日立建機 EX1900 オイルクーラー修理です。
関東圏の業者さまから、ありがとうございました。
EX1900 オイルクーラー２台。。。
EX1900 国内最大級のショベルかと
こんな感じの大きさです。
そのオイルクーラー
オイルクーラー単体でもかなりのサイズです。
#XYA00002299
コア部分の新品交換と耐腐食セラコート
お預かり時
大きさが分かり辛いですが
軽トラの荷台で
はみ出ます。。。木箱に入ってる時は更にもう一回り大きく
この大きさが、２台。。。かなり作業スペースを占領されまして
途中の画像がありませんが、
リフトとホイストを駆使して作業
コア部分、新品交換後
耐腐食のセラコート
ラジエーター、オイルクーラーの熱交換器への塗装
フィン、チューブ部分を塗る為に表裏、4方向から塗りますが
大きすぎて、塗るだけでも一苦労。。。
傷付けそうですし、かなり気を使います。。。
このオイルクーラー２台は予備で現在、使用されているオイルクーラーが漏れたら
使用するようで数年は熟成されるようです。。。
巨大なオイルクーラーオイル漏れ修理、コア部分の新品交換
耐腐食のセラコート塗装なども
お気軽にお問い合わせください
SKYLINE GC211（スカイライン ジャパン）ヒーターコア＆パイプ修理です。
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
ヒーターコアだけだと思ってましたら
ヒーターパイプも送られてきまして
ホースの刺さって無い箇所のメッキは綺麗なんですが
見えて無い箇所は、錆々でして
φ14
片側90°、もう片側は、ストレートなので
真鍮パイプを切り、4箇所にホースの抜け止めのローラー巻いて
ブラケットは、再利用します。
通常は、φ16までしかローラー巻けないですが、細めのφ10まで可能にしています。
ヒーターコアは、新品タンクと新品コアで
イン、アウトパイプももちろん新品の新品Ass’yヒーターコア販売 タイトルは、修理ですが
日産は、ヒーターコアも黒く塗装してますので
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認したら乾燥させて
純正風に半艶黒で塗装
ウォーターパイプも完成しまして
梱包し発送致しました。
スカイライン ジャパン GC210、GC210 ヒーターコア＆ウォーターパイプ
冷却水（LLC 、クーラント）漏れ
パイプ製作など
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA HIACE（ハイエース）KZH100 A/Cホース修理です。
KZH100、ラジエーターA/T、M/Tと当時は、よく修理、リビルトしました。在庫もあるはず
今回は、KZH100のA/Cホース修理
お預かり時
よく見ると
擦れてアルミパイプに穴が空いてます
アルミパイプ、柔らかいので他の部品などと干渉し続けてると穴開きます。
薄くなりすぎてますのでTIGでは無く、硬ロウ付けで埋めまして
あとは、いつもの手順で新品ホース、カシメ
ホースに刺さる潰れたタケノコ部分も新品に繋ぎ合わせまして
カシメて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
すでに旧車？KZH100 ハイエース、エアコンホースなども
ガス漏れ、部品が入らない、擦れでの穴あきなどでお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
