SANKYO-RADIATOR Blog

MAZDA　SAVANNA（サバンナ） RX-3 　ラジエーター修理です。
型式 #B-S124B
昭和53年式
神奈川県の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時

3層改造のお話でしたが
カルソニック製、元々3層コアでして、デンソーは、確か　2層コア、コア増し可能です。
そのまま、普通にコア部分の新品交換

固着したホースを外す時に多く起きる、パイプの変形も
もちろん修理します。

錆びてる両サイドのブラケットもブラストで錆びを落としてます。
いつも通り分解後、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認したら塗装して完成

ここにきて更に旧車の勢いが増していると感じる今日この頃
当時、メジャーでは無い車両なども多くなってきています。。。
もう古けりゃなんでもありなんでしょうか？

旧車と呼ばれる車両のラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、コア詰まりなどでの
オーバーヒートなどのトラブルからコア増し改造まで
お気軽にお問い合わせください。

尚、ご存知の通り10月1日から
消費税率10％となります。
修理代、送料、代引き手数料なども若干ですが、変更となります。
ご了承の方宜しくお願いします。

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NISSAN（日産）FAIRLADY Z　Z32　A/Cコンデンサー修理です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
台風は、大丈夫だったんでしょうか？

Z32　コンデンサー、実は種類が多く存在しています。
今回の純正品番は、#92101-VP000

お預かり時

コア部分から漏れてまして
いつも通り、コア部分新品交換ですが
よくあるサーペンではなくPFC（パラレルフローコンデンサー）
同じ、フェアレディZ32のコンデンサーでもサーペンのタイプや
パラレルでも違い形状もあります。
どれもコア交換可能です。

両サイドタンクに仕切りの入ったヘッダー管と呼ばれるタイプです。
現行車は、ほぼこの形状ですが、多穴管チューブが細かく、R12などの旧車には不向きかと
入り口から入り何度もターンして冷却、液化されレシーバーから室内の
エキパン、エバポーレーターに

フェアレディZ32　A/Cコンデンサー
ガス漏れで、部品も製廃、製造廃止で
クーラー効かずにお困りの業者さま、オーナー様など
現品お預かりでの対応となりますが
お気軽にお問い合わせください。

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DATSUN（ダットサン）N521　ヒーターコア修理です。
たぶんトラック、ダットラN521、620の前の520の後期型です。

以前にラジエーターの修理もさせて頂きましたお客様から
ありがとうございました。

お預かり時

当時のヒーターコアに多い
バルブ付き、
いいのか？悪いのか？当時物の新品バルブがまだ大量にあります。。。

つまみをひねるとON、OFF
開閉します。

長期間使用してなくて固着してる物も多いですが、直りますので
ご安心を、無理をすると壊れます。。。

品番の解読できませんが
当時からのオリジナル。。。
イン、アウトパイプの取り付くタンクと反対側のタンクが割れてまして
補修なども可能ですが
所詮、補修ですので、形状は、変わりますが
新品タンク製作。

再修理などは、お客様共々、困りますので
その瞬間、多少のお金が掛かってもしっかり直す方が、皆さま良いかと

旧車のヒーターコア、ラジエーターなど
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどで、オーバーヒート、ヒーター効かずに
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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