Ferrari 512TR（フェラーリ512TR）エバポレーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
ガスが抜けてるけど何処から漏れてるか分からないから
「 点検してー 」って感じでお預かり、最悪の場合
製作も視野に入れて、ヒーターコアと同時に収まるユニットごとお預かりしまして
いつも通り、窒素で圧力掛けたら
銅パイプ箇所に傷があり、その箇所から漏れが
腐食の場合は、修理不可能な事が多いですが
エバポレーターですが、外部損傷、脱着時などで銅パイプに傷？
などの場合は、意外に銀ロウ付けで直る事が多いです。
検査治具が無いと圧力掛けれませんが
フェラーリ512TR A/Cエバポレーター、クーラーガス漏れ修理
製作の場合、ユニット、抱き合わせのヒーターコアも同時にお預かりとなりますが
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN PULSAR FN13（パルサー）A/Cホース修理です。
実は、バスフィッシングの盛んな 岡山県からありがとうございました。
以前にもA/Cコンデンサーを製作させて頂いたお客様でして
またまた、ありがとうございます。 地味に増えている個人でのリピーター様に感謝です。
お預かり時
ビニールテープ外したら
家庭用の室外機までの配管によく巻かれてる
断熱のカバーが付いてまして、さらに外したら
干渉？アルミパイプが擦り減ってまして
ついでに補修後に
断熱用のプロテクションチューブを入れまして
ホース、カシメ箇所は新品に交換
寒い時期ですが
A/Cホース、ガス漏れ修理などもお気軽にお問い合わせください
ホースが硬化しアルミパイプが回ったり動いてしまう場合などは
取り付けの位置関係を確認の上
口金、パイプ、カシメ、ホースなどに
マーキングして頂けると適正な位置でカシメれます。
変な向きででカシメてしまうと取り付けが出来なくなってしまいますので
お手数ですが、よろしくお願いします。
NISSAN FAIRLADY Z Z32（フェアレディZ Z32）リキッドタンク、オーバーホールです。
山梨県からありがとうございました。
いきなりですが、完成後
画像一枚のみ。。。
黒く塗られてますが、アルミ素材
頭がくびれ、何処で切ろうか迷う形状です。
切開後、洗浄、中の活性炭は、新品に交換し
再溶接、漏れの確認後、塗装して完成
アルミ素材の
サンダーなどの砥石での切断はNGです。切り辛い上に
砥石がアルミに食い込みTIG溶接時に障害となり、漏れの原因になりますので
エアーソー、コンタなどの刃物で切断します。 Kくんバリの面取り程度であればベルトサンダーの使用は問題ありません
Kくん
フェアレディZ32 レシーバー（リキッド）タンクなどの
オーバーホールなどもお気軽にお問い合わせください。
