TOYOPET CROWN（クラウンRS56）ヒーターバルブ修理です。
東京かありがとうございました。
ピックアップトラックか？ワゴンなのかは不明です。
個人のお客様ですが、リピート頂きまして
急いでいないのお言葉に甘えさせてもらい
かなりの時間をいただきまして、申し訳有りませんでした。
いきなりですが
完成後
状態が悪く、バキュームの円盤から下は製作
お預かり時は
アルミの鋳物でパイプは、腐ってます。。。
ネジを緩め
この段階で
「パンドラの箱を開けちゃってるよね」って都市伝説の決めゼリフ的な感じ
たしか、袋状のゴムパッキンだったように記憶していますが。。。
もう何が何だか分からない感じです。。。
一応、キレイにしてみたり
パッキンの接地面をTIG溶接もしてみましたが
ベースが腐りすぎて、お話にならないので
この部分は、アルミで製作する流れに
パッキンも作り、圧力掛けたら
円盤の箇所から漏れたりしてなかなかと大変でしたが
なんとか完成
他の車種などから流用、改造が可能なら
それの方が簡単な気もしますが
クラウン RS56
ヒーターバルブ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
NEW HOLLAND CLAYSON-8050（ニューホランド クレイソン）8050ラジエーター修理です。
スペリー、ニューホランド、クレイスコンバインの買収、合併のメーカー
の大型クレイソンコンバイン。。。
自動車メーカーも買収、合併多いですが、農業機械のメーカーも。。。
時代に合わせ、生き抜いていくのは大変ですね。。。
遠くからご発送ありがとうございました。
到着時
コンバイン、トラクターにしては大型です。
この辺りのフォードのトラクターが可愛く思えるサイズ、
製造、販売？メーカーは、
HEBCO 建機、トラックなどのラジエーターなどでも
コアをよく見ると
通常は、並行なチューブ（水路）が斜めに
昔、建機のCAT、キャタピラーでよく見かけた
俗称？キャタピラーコア
外からは分かり辛いので
分解したコア側から
ハの字にチューブを並べてチューブにも風を当てる構造
本当に効果があるかどうか？信じるか信じないかは？お客様次第
お客様、漏れ止め相当入れましたか？の詰まりも酷いです。
一般的な乗用車などに使用されるコルゲートコアでは無く
プレートフィンコア（水管式）と呼ばれる
コルゲートよりは、粗目のコアで
コンバイは特に刈り取った、細かな稲、茎、葉っぱなどが
ラジエーターコア外側部分に詰まり、熱交換が行われなくなり
外詰まりします。
今時の建機、コンバインは、自走式ですが、自動車などに比べ速度が遅く
走行風に期待できませんので
排気量の割に大型のラジエーターが取り付く事が多いです。
逆にバイクなどは、排気量が大きくても走行風当たりまくりますので
小型なラジエーターが多いです。
講釈垂れましたが
いつも通り、分解後
新品のコアで組み上げまして
圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して完成
ダンボール箱に入れ
パレットに積んで発送致しました。
海外製の大型のコンバイン、トラクターなど
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま、農家の方々
お気軽にお問い合わせください。
AIRMAN（エアーマン）PDS50S フューエルタンク修理です。
ご存知、北越工業のコンプレッサー、エアーマンの15馬力のタイプです。
地元、愛知県の業者さまからありがとうございました。
それの燃料タンク、またまた純正部品が出ないようで。。。
部品出ないから、新しいの買ってスタイル。。。
軽油ですが、水が溜まって？
一部分だけ腐食
はじめにTIG溶接でピンポイントで止めてみましたら
案の定、入熱で周辺からも漏れ。。。
どこまで溶接で直していくのか、非常に見極めが難しいですが
当て板、切り継ぎもする事なく
無事に修理完了、内部の錆も洗浄して完成
小型のタンクなので
点検も比較的、時間が掛からず
燃料タンク
ハンダで直すこともありますが、まずはTIG溶接でが、最近の修理方法です。
ダメな場合は、状態などで修理方法は変更していきますが
軽油の燃料タンク修理、状態を確認して、実際に作業を行わないと。。。
どの程度の時間で直るかなど
やってみないと分からない作業ですが
比較的、簡単に直る場合もありますし、苦戦してドハマりすることも。。。
なぜ、この状態まで放置してたの？っての多いです。
冷却水漏れや、燃料漏れ放置して直ることはありませんので、お早めに
お気軽にお問い合わせください。
