TOYOTA STARLET KP61（スターレット）A/Cコンデンサー修理です。
滋賀県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
ファンモーター付き
何故かホースが付いてまして、またガジて外れない仕様かと思いましたら
すんなり外れまして。。。
ホース、パイプ箇所を改造？繋いだ後がありましたので先に点検もしましたが
漏れ無し。。。
分解しましたら
両サイドのブラケットとシュラウドが共締めされてまして
ボルト抜くとバラバラになる仕様です。。。
44mm厚の採寸して製作した新品コンデンサーコア
多穴管（タケツカン）チューブ1循環コンデンサー
パイプの繋がる
ヘッダーパイプも新品に
ロウ付けで繋げます。44mmは厚いので内側が付け辛いです。。。エバポも厚いので大変です。
同時期にコンデンサーが大量に入ってまして
鉄のブラケット、ファンシュラウドは、まとめてブラストで錆を落として
半艶黒でパウダーコート
組み上げて窒素で圧力掛けて
漏れの確認しましたら
ハーフユニオン箇所から漏れ。。。
Oリング替えても漏れまして。。。
アルミのユニオン
コレが割れてまして。。。だからホース付いてきたのかと。。。
新しいユニオンに付け替え
点検したら、漏れ無し
コンデンサー本体も塗装して
組み上げて、ようやく
完成
シュラウドまで綺麗になると、自分で言っちゃいますが、新品みたいです。
スターレットKP61
A/C、クーラーコンデンサー、ガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MAZDA AUTOZAM（マツダ オートザム）AZ-3 ラジエーター修理です。
愛媛県の業者さまからありがとうございました。
型式#EC5SA
Eg#B5
お預かり時
冷却水漏れの発生してるのは、左側、インレットタンク
ホースの取り付く箇所の裏側にクラック
割れてるタンクは、新品に交換
パテとか接着剤とか、労力とお金と時間の無駄なので、ヤメたほうがいいです。。。
売る方は、直る様なこと書いてますけど。。。
割れてるタンクを交換し
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
ちなみにアウトレットは、樹脂タンクの供給が無いので
割れると材質を真鍮タンクに変更してワンオフ製作となります。
オールアルミも聞かれる事が多いですが
サイドタンクのコアの全長が長いタイプは、
耐久性が低く、コアの膨らみで根付けが漏れるのでお勧めしていません
さすがに数は減ってきてますが
マツダ AZ-3 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの
業者さまなど
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LANDCRUISER PZJ77（ランドクルーザー）A/Cコンデンサー修理です。
お隣の静岡県のDくん、Dくんのお父さん、ありがとうございました。
お預かり時
この向きだと思ったら
こっちでして
社外品あったけど、イン、アウトに種類があるのか？
間違えて作ってるのか？って思ってましたら
やっぱり口が違ってまして
コア交換して
製作することに
同時に
お預かりしたホースも交換、パイプ類も何箇所もガジてネジがダメになってましたので
交換したり、修理したり
新品のコンデンサーは、
2循環のタイプ
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して
完成、
ブラケットは、この時期に多く入っていたので
まとめてパウダーコートしときました。
パイプ、ホース類も点検済み
ネジ山、ボーズなのは、アルミのユニオンを取り替えてあります。
ランクルPZJ77、70V、HZJ70、73、77などの
A/Cコンデンサー
クーラーガス漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
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