y2006 CADILLAC STS（キャデラックSTS）ラジエーター製作です。
千葉県の業者さまから、ありがとうございました。
キャデラックSTS、4.4L、V8 y2006、y2007
セビルツーリングセダンのスーパーチャージャー仕様
ラジエーター純正品番
#19258626 ですが
アメリカ本国、欠品中。。。バックオーダー状態でして
今までの感じだと3ヶ月〜半年は掛かるんじゃないか的な状態でして
1ヶ月掛かってもいいからって事で
製作する運びに
純正は、樹脂タンク、アルミコアですが
真鍮タンク、銅コア製に材質を変更して新規製作
電動ファンも同時にお預かりしまして
電動ファン、ファンシュラウド
GM#15838218
アメ車ですが、DENSO製です。。。
#AA122000-7936
#122000-7936
取り付けなど寸法だけで製作していくよりも
電動ファンがあると現品で色々と合わせて製作できるので
可能であれば一緒にお預かりしたいです。
キャデラックSTS ラジエーター、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
純正品、長期欠品などでお困りの業者さまなども
お気軽にお問い合わせください。
Chevrolet K5 Blazer（ブレイザーK5）オールアルミラジエーター改造です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
純正の真鍮タンク、銅コアのラジエーターのコア交換
コア高870mmとサイズが大きいのと最近の材料費の高騰もあって
リビルトだと価格が合わず？なのか、真面目に材料、コア価格、半田、塗料、アセチレンと上がり過ぎで。。。
業者さんが言うには、替えた感が欲しいようで。。。オールアルミだそうです
横幅の長いオールアルミのコア、耐久性が気になりますが。。。
購入された
K5用 オールアルミラジエーター
ヒーターに繋がるφ19パイプが無く、ステンのメクラ蓋がされてまして
メクラ蓋の改造案もありましたが
その箇所にφ18のパイプを溶接する事に
どこのメーカーかも分からないような社外品のオールアルミラジエーターなので
溶接前に漏れの点検しまして、たまにあります、初めから漏れてるの。。。
漏れの無いのを確認してから
φ18パイプに抜け止めの返りを付けて
TIG溶接
溶接が終わりましたら
再度、漏れの点検
水槽に沈めて点検するのでコアが濡れますので
ヒーターで乾かしてる時間の方が、長いんじゃ無いかって作業ですが
この手のライトな改造も承っていますので
お気軽にお問い合わせください。
MERCEDES BENZ R129 320SL（ベンツR129）ラジエーター製作です。
三重県の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーター純正品番#1295001303
純正ラジエーターは、樹脂タンク、アルミコアですが、タンク単体での部品供給は無く
部分的な修理が出来ず
以前は、社外品、OEM品などがありましたが
それも廃番になりまして。。。
樹脂タンクを真鍮に
アルミコアを銅コアに材質を変更して製作する事になりまして
特殊な樹脂のブラケット
内蔵オイルクーラーは、再利用しまして
リビルト
この手の作業が増えて来て
納期にお時間頂く事が増えていますが
ベンツSL ラジエーター
樹脂タンク割れでの冷却水（LLC、クーラント）漏れ
ラジエーターが無くてお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
