LAND ROVER RANGE ROVER LP42D（レンジローバー LP42D）ラジエーター製作です。
レンジローバー4.0SE
型式 #E-LP42D
三重県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
純正は、樹脂タンク、アルミコア、カシメ金具のタイプ
何故だか
カルソニックのラベルが。。。
レンジローバー4.0SEのラジエーター
純正品も入らないようでして
材質を真鍮タンクに変更し新規製作
両サイドに取り付けのブラケットが付きそうな雰囲気でしたので
連絡したら、やっぱりありまして
後日、送って頂いて
ブラケットは、再利用ですが採寸しながら
新規製作
レンジローバー4.0SE LP42D
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
部品の入手が出来ずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200RR（スピードトリプル1200RR）ラジエーター修理です。
東京の業者様から、ありがとうございました。
お預かり時
側面に埋め込まれた
M5のナット箇所
この箇所にウインカーが付くようでして
立ち転けたり、転倒すると押されて凹んでしまい
ウインカーが斜めになって格好悪い仕様になるようでして。。。
今回の修理の後にも同じ車両のラジエーターが着まして、あるあるなのでしょうか？
1200ccのバイク、重くて取り回しも大変そうですが。。。
M5のボルト入れてバイスクリップ型のスライドハンマーで引っ張ったら
綺麗に直りまして
もう一台の方は、画像に残して無いですが
インレットのパイプも押されて曲がってまして
パイプをの曲がりを直し
ウインカー箇所のM5ナットは、もっと押されてまして
こちらは、スライドハンマーで引っ張ったら
埋め込まれたナットのロウ付け個所が切れて漏れが発生しましたので
ロウ付けで修理。。。
トライアンフの3気筒 スピードトリプル
ロケットスリーも3気筒ですし2気筒でもなく、4気筒でも無い
想像が付きませんが、独特の乗り心地と思います。
もっと年取ってバスフィッシングに飽きたらまた、バイクにでも乗ろうと密かに思っています。、アメ車も
トライアンフ スピードトリプル1200RR
ラジエーター、同じ症状でお困りの業者様など
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TOYOTA MARK Ⅱ GX71（マーク2 GX71）ヒーターコア修理です。
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
クリップから先は付いていませんでして
ホースから外す時に潰れたんだとは思いますが
パイプがなかなか潰れていまして
ヒーターの熱と真鍮パイプが薄いのと両方が原因で
ヒーターのパイプは、よく潰れます。
比較的、鈑金作業で直りますが、あまりに酷いと先端を切り繋ぎになります。
タンク箇所
イン、アウトの仕切り部分もプレス時に伸びて薄いせいかよく割れますので
新品のコアに交換すると同時にタンクも新品に
GX71のヒーターコアのタンク、まだ新品があります。
パイプだけ再利用し
新品部品で組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
Oリング、クリップも付けてます
GX71、マーク2、クレスタ、チェイサーなどの
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
