HONDA BALLADE SPORTS CR-X（ホンダ バラードスポーツCR-X）コンデンサー修理です。
大阪の業者さまから、ありがとうございました。
ラジエーターと同時にお預かりしてましたが
コンデンサーの方の作業のUPを忘れてまして
お預かり時
当時のホンダ車に多い、昭和アルミ製
純正品番 #38600-SB2-0530
囲みのブラケットは、再利用しますが、かなりのサビ具合して
穴が空いてる箇所などもありまして、切ったり貼ったりしまして
採寸して製作した新品のコンデンサーコア
組み上げて、窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し完成ですが
完成画像を撮り忘れてまして。。。
同形状のワンダーシビックの画像で。。。
バラードスポーツCR-X、ワンダーシビック
コンデンサー修理なども
お気軽にお問い合わせください。
2024年、明けましたが
元日からいたたまれない震災、事故などで
観るのも辛い映像ばかりで。。。
あまりお正月の雰囲気では無かったですが。。。
2024年、本日9日から通常営業です。
能登半島地震。。。
亡くなられた方々のご冥福をお祈りし
ご遺族の皆様にお悔やみを申し上げます。
また、救助活動の進展と被災地の一日も早い復旧が進む事を心よりお祈り申し上げます。
自分達に出来る事、日常を普通に送れる事を感謝しつつ
粛々と作業を行います。
昨年の作業ですが
Mercedes Benz W111 Headcover Cerakote
メルセデス ベンツ W111 ヘッドカバーセラコートです。
次のターゲットは、ポルシェかフェラーリか？
フィットさんの触るナローポルシェとかディーノとかスーパーカーなども見てみたいですね
いきなりですが、完成後
艶の感じが今ひとつ伝わりませんが。。。
シルバーの艶ありって指令でして
初めはパウダーコートでってお話でしたが
パウダーコート施工、乾燥炉の焼き付けの熱で粉状の塗料が溶けて密着しますが
鋳物から出る発泡、気泡が出るものがあり
実際に焼き付けを行わないと結果の分からない、チャレンジングの施工でして
運良く、成功すれば問題無いですが
失敗すると、塗膜の厚いパウダーコート、剥離するのも一苦労の
マイナススタートになります。
気泡に日和りまして
初めから、耐熱のセラコート、Cシリーズのシルバーで施工ですが
耐熱のタイプは、艶が引けているものばかりで
ご希望に添えません、でしたが
艶の引けたシルバーの上にセラコートの耐熱のクリアー塗装を塗る事に
お預かり時は
アルミ地、そのままですが
ベルトサンダーで削ったような細かな擦り傷が。。。
セラコートは、塗膜が薄く、そのまま出てしまうので
表も裏も洗浄し油分を落として
乾燥させて水分を飛ばしサンドブラストして洗浄して
乾燥させてを繰り返しまして
マスキングして塗装
純正品番 #1800161305
W108 W110 W111
M180エンジン に使用されているようです。
ベンツ
エンジン ヘッドカバー セラコート塗装なども
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