NISSAN CEDRIC Y31（セドリック Y31）ヒーターコア修理です。
Y31、セドリック、グロリア、シーマと共通です。
島根県の業者様から、ありがとうございました。
お預かり時
一時期、日産車の使用されていた
樹脂タンク、銅コア、カシメのタイプ
設置面には、Oリングが入ります。
当時から多いカシメ箇所の割れでしたので
コア部分の新品交換
レバー付きのバルブの新品がありまして
Y31のタイプは、バネでレバーの位置が戻る様になっていましたので
バネは移植
組み上げて圧力掛けて漏れの無いのを確認し
発送しましたら、不慮の事故で、樹脂のパイプが折れてしまった様で
新品のバルブはあるので
ヒータコア側の受けを真鍮で製作することで話を進めながら
滅多に開けない
デッドストックの箱を探してましたら
奇跡の当時物、箱付きN.O.S
ニューオールドストックが出てきまして。。。パイプ径の違いのもありました
箱の中の発泡スチロールが張り付いたり
スポンジが劣化してますので
スポンジの張り替え、念の為、漏れの点検などもしまして
今回は、販売対応
在庫が無くなり次第、真鍮タンク、銅コア、新品のバルブで対応していく予定です。
Y31セドリック、グロリア、シーマ
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れなどでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
豊和工業 産業用清掃機（スイーパー）ラジエーター修理です。
京都の業者様から、ありがとうございました。
型式などは、不明
お預かり時
スイーパーだけあって、ホコリが凄いです。。。
プレートフィン（粗目）に変更した方が、と思うような外詰まり具合
下側のロワータンクにオイルクーラー内蔵
コア部分、アッパータンク、イン、アウトパイプ、キャップの取り付くフィラーネックを新品交換
内蔵オイルクーラー、ステンレスで頑丈ですが、稀に漏れる事もあるので
漏れの点検も行いまして
組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
豊和工業、銃火器のイメージが強いですが
特装車両などに使用される
ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部、外部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
DAIHATSU HIJET S331V（ハイゼットS331V）M/T ラジエーター 銅2層コア増し改造です。
広島県からご注文ありがとうございました。
フル型式#EBD-S331V-ZMGZ
ラジエーター純正品番
#16400-B5141
いきなりですが、完成後
銅2層、コア厚 25mm
過去にアルミコアでもコア増しした事も
純正は、アルミコア厚16mm
比べてみると、これだけ違います。
冷却水の流れるチューブ（水路）独立した2層タイプ
ハイゼットS331V ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理は、もちろんですが
夏場、高速走行時などで水温が上がってお困りの業者様など
冷却性能を上げる、コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。
