1985 Chevrolet Chevy Van（シェビーバン）A/Cホース修理です。
千葉県の業者様から、ありがとうございました。
G10とかG20とかの詳細は不明です。
アメ車のホースに多い
コンプレッサーに繋がる箇所が高低圧、一体式のタイプ
低圧側が、ホースバンドで固定されてまして、リアから来る箇所もホースバンドっていう仕様
そのホースバンド使用のバンド仕様側
アルミの口金で新規製作可能？とも思いましたが
アメ車のレシーバータンクに繋げてみると、ネジピッチは合うけど、抑えつけれない感じ？
何だか微妙に違うので、再利用する事に。。。
デカナット箇所が樹脂だったので、少し心配でしたが
無事に完成
アメ車に変わったワッシャーにゴムが付いたようなパッキンも
用意しないと、と思う今日この頃
A/C、クーラーホース修理、ガス漏れでお困りの業者様など
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NISSAN FAIRLADY Z CZ32（フェアレディZ CZ32）エバポレーター修理です。
山梨県のディーラー、電装屋さんから、ありがとうございました。
Z32、以前にも行った事がありますが、形状が異なっていまして
GCZ32、CZ32、GZ32などの型式の違いか？年式の違いかは不明です。
以前の形状は、コチラ
https://www.sankyo-rad.com/?p=21779
電装屋さんから、エバポレーター本体が送られてきまして
このパイプの取り回し
この形状、たまにありますが、かなり取り付けが、シビアです。
後日、樹脂のケースが送られてきまして
エバポレーター新品コア、エキパンに交換
一部パイプは再利用し
組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて完成
日産 フェアレディZ Z32
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y1964 Ford Fairlane（フォード フェアレーン）ラジエーター修理です。
茨城県からありがとうございました。
フォード車って感じのラジエーター形状でして
下側、ロアタンクの厚みが無いので
コア増し、3層のコアが付けれませんので
下タンク、交換
アッパーは、オリジナル形状を残し再利用
普通に行ったら3層のコアが入りませんでしたが、なかなかの小技を利かして
コア交換、コア増し改造
一時は、形状が変わってしまうけど
アッパータンクも交換も、とも思いましたが
無事にコア増し、成功
キャップもモータークラフト製に
ドレンコックも新品に
レアな車両ですが
フェアレーン ラジエーターコア増し改造
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル等で
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