SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN LEOPARD UF31 （レパードUF31）A/Cホース改造です。
神奈川県のお客様からありがとうございました。

F31レパードにセドリックY31のVG30ETのエンジンを載せ替えてるようでして
あまり書くと個人特定されてしまいそうですが

載せ替えに伴う、A/Cホースの改造

お預かり時

コンプレッサーに繋がる、高、低圧のホースとコンデンサーに繋がるアルミパイプ

低圧側は、コンプレッサーに繋がる箇所の立ち上がりを低く

15ｍｍほど短く改造　画像はロウ付け後

コンデンサーに繋がるホース側のパイプが切断されてまして

元々のアルミパイプ側を90度、下側に向ける改造

この箇所の改造とホース、カシメ交換

アルミパイプの曲げ、Rの都合などで
距離感が難しいですが

切断された黒いパイプは、延長し繋がるようにしまして

無事に取り付いたと信じてます。

改造、ホース交換した3点
全て圧力を掛けて漏れの無いのを確認済みです。

今回のようなクーラー、A/Cホース改造

コンプレッサーの位置、コンデンサーなどにどの様に繋がるか
画像、イラストなどで寸法など伝えていただければ

大抵、なんとか改造する事が出来ると思いますので

お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA FORKLIFT 4FD180（トヨタリフト 4FD180）インタークーラー洗浄です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。

大型のフォークリフト4FD180、インタークーラー
お預かり時

少し前のキャリアダンプのインタークーラーとそっくりで
片側のパイプが違うだけ？

ターボが壊れて、タービンの破片が入っていそうな状態
中も外もオイルまみれの状態

被曝すると大変な溶剤を溜めて、外にも塗って、洗浄、清掃

最後は、水洗いするのでヒーターで強制乾燥して完成

ターボが壊れた、オイルが回ったなどの
インタークーラーの内部、外部洗浄なども
お気軽にお問い合わせください。

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TOYOTA CENTURY（センチュリー）レシーバータンク　オーバーホールです。
お隣の県の電装屋さんから、いつもありがとうございます。

一台の車両ですが
2個のレシーバータンクが付いてます。

画像だと同じに見えますが、接続の数、メルトボルトの有り、無しなど
微妙に違います。

切断し洗浄
中に入っているレシーバードライヤー（活性炭）を新品に交換

漏れない様にTIG溶接して窒素で漏れの無いのを確認して完成

レシーバータンク、リキッドタンク
新品が無いなどの場合でないと価格が合わないような作業なので

新品が無くて
お困りの業者さまなどお気軽にお問い合わせください。

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