SANKYO-RADIATOR Blog

57ベルエア（BELAIR）オールアルミラジエーター　コア新品交換

1957ベルエア（BELAIR）オールアルミラジエーターです。
東京のお客様から送っていただきました。ありがとうございました。
56、57、などの純正の銅コアタイプと形状は、同じです。

購入直後から冷却水（LLC）漏れしてたらしいです。。。
新規購入やオリジナル（純正）銅コア交換もお勧めしましたが、オールアルミタイプでコア交換です。

製造メーカーは、グリフィン（GRIFFIN）そんな悪い安いメーカーでは、ありません
「NARSA」の関係で　昔もらった名刺がありました。

本当は、メーカークレームだと思いますが、購入店が対応しないのでしょうか？
タンクは、そのままでコアを新品交換しました。
まずは、分解

Fordなんかによくある、チューブの付け根に接着剤？

「DENSO」でも見たことありますが、以前　剥がしたら水漏れし始めました。。。
今回もロアタンクのココから漏れてました。

アッパータンク、ロアタンク、交流TIG溶接して圧力試験して軽く磨いて完成です。

グリフィン（GRIFFIN）社は、アルミ溶接デジタル半自動の様です。。。
アルミワイヤーを発見しました。　羨ましいです。

グリフィン　ラジエーター　キャップ圧力（プレッシャーバルブ）1.1ｋ/㎠＝108ｋＰａでしたが、
古い車ですので0.9ｋ/㎠＝88ｋＰａに変更した方がいいと思われます。
当然、他の水周りにも圧力掛かりますので負担軽減の為にも是非