SANKYO-RADIATOR Blog

y1968 Dodge Charger（ダッジ　チャージャー）ラジエーター4層改造です。
岡山県からありがとうございました。

お預かり時
最近、4層改造したロードランナーと若干、寸法が違いますが
同様にインレットパイプが、右側に移動されてまして
塞いであるはずの元々の左側の箇所から漏れ。。。

3層コアも日本国内で過去に交換されてまして、その時の作業ではないと思いたいです。
お客様、ご自身でパテで修理されてまして

USE CHRYSLER
RUST RESISTOR

クライスラー　ロゴ入りタンクですが

インレット側を移植した穴開きタンクですので
タンクも新品に、オイルクーラー内蔵される下側のタンクも4層改造に伴い
厚みのある違う新品タンクで組み上げまして
取り付けのブラケット、オイルクーラー以外は新品です仕様

でしたが、コアが厚くなり
カップリングファンまでのクリアランスが、かなり狭くなってしまったようでして

この手の得意な某アメ車に相談しましたら
低いタイプのが売られてる情報を入手しまして
お客様に伝え、購入して頂こうと思いましたら、国内在庫無いから
アメリカから取り寄せてくれってお話になりまして

取り寄せ。。。
予定より早く、届いてくれて助かりました。

比べるとかなり違います。

サイズを合わせるカラーも同封されてまして

手間もお金も掛からずに
アメリカのアフターパーツ、さすがです。

固定されてるボルト4本を外し
ファンを付け替えるだけ

某アメ車屋さんのおかげで無事に取り付くと思います。
誠にありがとうございました。

アメリカン　マッスル
ダッジ　チャージャーのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
今回の様なコア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。

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