SANKYO-RADIATOR Blog

日産　SILVIA（シルビア）US110 ラジエーター修理です。
3代目シルビア、S110　シルビア、ガゼールの時代の車両です。
S13の前の前です。

お預かり時

他の車両のインタークーラー＆コンデンサー
シルビア純正のヒーターコアと同時にお預かりしまして
ラジエーターは、
3層コア、アッパー、ロワーと新品に交換
分解後、いつも通り組み上げまして

圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
塗装して完成

ヒーターコアは、樹脂タンクのカシメ、Oリングタイプ
コア部分新品交換

以前にこの形状の
型式#BS110
車両のベースはシルビアの240RS
左ハンドル仕様を製作したのを思い出しました。。。

今回は、コアからの漏れでしたのでコア部分、Oリングを新品に交換しましたが
今後、樹脂タンクの劣化が心配です。
ちなみに新品在庫しています。

コンデンサー、RX-7 FD3Sの
DENSOの新品を購入されてまして

#44700-4021

すでにイン側の口を改造してある
コンデンサーが漏れてますので

元々のパイプを抜き
新品のハーフユニオンを取り付け

もちろん、窒素で圧力試験済み

インタークーラーは、前置きのスカイライン用？を改造されてまして

こちらは、走行風が抜ける様に
部分的にコアをカット

パイプの抜け止めも無かったので付けときまして
完成

ラジエーター＆ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどのオーバーヒート
今回の様な、改造なども
お気軽にお問い合わせください。

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