SANKYO-RADIATOR Blog

y1939 Chevrolet（シボレー）ラジエーター修理です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。

お預かり時

日本国内で一度コア交換されてますが
2層。。。3層も可能ですが。。。2層

オリジナルのハリソンコアからタンク接続部分は
ダイレクトに取り付けられてますが
構造が違いますので
棚式と呼ばれる方法でコアゲートコアに変更

ファンが飛んでコアを掻いてたり
アッパータンクが膨らんでたり、割れまくりだったり
かなり大変でしたので
実は、集中して作業する為に　お盆休み中に

段取りは済ませ組むだけの状態でしたが
ほぼ1日掛かって。。。完成

画像中央の右側がレンズが汚れてるのか？傷が付いたか？
曇ってます。。。

注水口は、加圧しないように改造済み
天井面に付く金属のフローパイプもクネクネと曲がってましたので
新品に交換

形状は、オリジナル
性能はオリジナル以上のコア増しラジエーター
アメ車ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。

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