BMW 520i (E12)ラジエーター修理です。
茨城県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
海外で一度、リビルトされてますが
さらにコア増しを含めて、リビルト
車両側の取り付け、ハンダで固定されてますが
真鍮タンク、銅コアのラジエーターの重みで剥がれたり
取れたりしてるのをよく目にします。。。
銀ロウで固定しているのも見る事ありますが
コアとタンクを繋ぐプレート部分内側の
ハンダの接着面を丁寧にハンダメッキしないと
後々の漏れの原因になったりします。
元々の純正は、スポット溶接されてますが
銅リベットで固定します。
ハンダでは、強度が出ないですし
経験上、リベットで物理的に固定した方がロウ付けより強度も出ます。
半田も溶けたり、焦げたりしないですし
もちろん
分解後のタンク、ブラケットも全てブラストを行います。
3層の新品コアで組み上げまして
圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
BMW 520(E12)ラジエーター
冷却水(LLC、クーラント)漏れ修理
コア内部詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル
冷却性能を上げる
コア増し改造、リビルトなども
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