SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN　CEDRIC 30（セドリック30型）ヒーターコア修理です。
以前にも初代セドリック30のヒーターコアを修理した事がありますが

形状が違います。。。31だから？
昭和36年式
30型
原動機 #G　G型　直4　1.5L

のヒーターコア
お預かり時

当事物と思いますが
プレートフィンコア

もう少し薄いコルゲートコアにしようかとも思いましたが
そのままプレートフィンで

日産車のヒーターコアに多い
取り付けのステーをタンクにスポット溶接されてまして
その箇所からの漏れ

タンクが膨らんでいたので溶接箇所が割れたのでしょうか？

このタンクを再利用するのも微妙でしたので
新規で製作する事に

製作したタンクにφ16パイプを繋げまして
取り付けステーを付けて
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成

初代セドリック30型
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどで
ヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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