SANKYO-RADIATOR Blog

DAIHATSU HIJET S65（ハイゼットS65）ヒーターバルブ修理です。
滋賀県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

ヒーターバルブには珍しく、長い曲がりのパイプ
パイプ径は、φ14

外す時にホースが固着していたのか

先端の潰れ、この程度なら鈑金作業で直ります。
もう少し酷くても直りますが、

割れたりするとパイプの切り繋ぎです、φ14でも抜け止めの返りを付ける事は可能です。一般的にはφ16まで？
分解して、中の部品、Oリングや樹脂のパーツなどを新品に入れ替えまして
漏れの無いの、オン、オフなど機能するか確認して完成

ヒーターバルブ、製造メーカー、年式、構造などで
デンソー系　φ14、φ17
カルソニック系」φ16、φ19など

イスズなどの樹脂のタイプは改造が必要な場合もあります。。。

なんとかなる事が多いですので
お困りの業者さま、過去に修理した事の無い車両の場合は
画像を添付していただければ、修理可能かどうか　悩み　考えますので
お気軽にお問い合わせください。

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