SANKYO-RADIATOR Blog

BMW 3.0CS A/Cホース修理です。

神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

ホース5本と2個付いているというレシーバータンクもオーバーホール

通常のA/Cホースは、基本的にはホースの太さ（内径）で口金のサイズが決まってきますので
同じサイズの口金が付きますが
サイズの異なる口金が付いてまして片側のホースに差さるタケノコ箇所を改造しまして
口金、ホース、カシメ全て新品で製作

後から送られてきたパワステホースも新しいホース、カシメで加締めまして
一番右が、パワステホース

レシーバーのオーバーホールの為に
切り開きましたら

まさかの、カラ。。。何も入ってません
液化したガス？液状冷媒を一旦溜める為のタンクだから？だから名称はリキッドタンクなんですけど
何も無いのは初かも？

通常は、ドライヤー（活性炭）だったり、フィルターや長いパイプが付いたりするんですが
もう一つ付くリキッドタンクには付いているのか？全く不明ですが

お客さんに話したらドライヤー入れといてって事で
よくあるリキッドタンク（レシーバータンク）風に改造

もちろん中も綺麗に

パイプも追加して、ドライヤー入れまして
TIG溶接して
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して

完成
A/Cホース、パワステホース、ガス漏れ、オイル漏れでお困りの業者さま
リキッドタンク（レシーバータンク）オーバーホールなども
お気軽にお問い合わせください。

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