SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA MARK2 JZX100（マークⅡ JZX100）ヒーターコア修理です。
東京のお客様からありがとうございました。

マーク2　100系は、オールアルミラジエーターです。
お預かり時

コア部分、チューブの根付箇所からの漏れ
複数箇所から漏れる場合、電蝕の可能性もあります。

タンク、パイプは再利用しますが
コア部分は、新品交換

25ｍｍ、1層（1列）チューブ

コアと、タンクをTIG溶接しまして

パイプの先端、ヒータコアあるあるのホースが張り付いて
脱着時に潰れてまして、鈑金で直らなかったら、切り繋ぎの作業でしたが
鈑金作業で直りまして

タンクとパイプの間に入る
Oリングも新品に交換しまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成

JZX100、マーク2、クレスタ、チェイサー
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部の詰まりなどでヒーター、暖房が効かずにお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。

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