SANKYO-RADIATOR Blog

オイルクーラーのイン、アウトどちらかわかりませんが、
ユニオン交換です。
アルミのボルトやナットは、なめやすいんで気をつけましょう
って気をつけてもなる時はなりますが、

なめた交換前の　画像は撮り忘れました。
交換後です　材料に肉厚があるんでＴＩＧ溶接です。

イン？、アウト？の口が直ったんで
窒素でようやく圧力試験。。。したらコア腐食で洩れていたっていう。。。

つづいて
横浜の業者さまから送っていただいた。
ポルシェのオイルクーラーです。　材質は、アルミ

コア中央部オイルラインからのオイル洩れです。

おもいっきり　目で見ても穴あいてます。。。
腐食で無く　この手の損傷は、新しければガス溶接で修理可能です。

若干　フィンが、バーナーで燃え（溶け）ます
コレも窒素で圧力試験して塗装して完成です。

完成画像は、撮り忘れました　が本日発送。
ありがとうございました。
オイルクーラーオイル漏れ修理なども、お気軽にお問い合わせ下さい。

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