DATSUN BLUEBIRD P310（ブルーバード310）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
初代ブルーバード 型式#P310
のヒーターコア
お預かり時
取り付けのステーが、スポット溶接と半田で固定されてまして
スポット箇所が割れる、日産車に多い症状
このタンクを再利用も微妙なので、新品に交換
鉄製のヒーターケース
レバーを取り外さないと脱着できない不便な構造。。。
バルブ付きのヒーターコア、レバーを固定するボルトが折れてまして。。。
なんとか取り外し
念の為、タップ斬ろうと思いましたら
ミリネジと思ったピッチ、国産車なのにインチでして。。。
UNC#4-40
長さ 3/8 のマイナス そんなの在庫してないので購入
固着したバルブも分解し
Oリング2本も交換
このバルブ、新品も在庫してるんですが
なかなか壊れる事が少なく、大抵、オーバーホールで直ります。
普通に組み直すと硬くなる事が多いので、一手間入れて
スムーズに可動するようにして
分解
分解後のコアの内部は
なかなかの詰まり具合
新品のコアは、これだけ綺麗なので、違いは歴然
新品のタンク、プレートフィンコアで組み上げまして
圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
一緒にお預かりした
ケースに収めて完成
ハッチを開けるとヒーターコア本体が見える構造です。
ブルーバード310 ヒーターコア
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