SANKYO-RADIATOR Blog

いすゞ（ISUZU）11７クーペ（Coupe）ラジエーター修理

いすゞ（ISUZU）117クーペ（Coupe）ラジエター修理です。
S.48年式　車両型式：PA95　M/T　G180
香川県から送っていただきました。ありがとうございました。

オーバーヒートすると言うお話で
現品確認すると水漏れ、数箇所

コア部分　プレートに繋がるチョーブ（水路）の付け根
他にも

コアとロアタンクの繋ぎ目　ハンダ劣化により爆ぜ

漏れてる箇所は、画像のように塗装が剥げてます。
分解したコアの状態は、

結構な詰り具合　コアの詰りと水漏れが水温上昇の原因と思われます。
コア新品交換を機会に
本来のチューブピッチ（TP)14mmを12mmと細かくし冷却性能をあげます。
組み上げて、圧力試験、塗装で完成
発送致しました。

いすゞのベレット、１１７クーペに使われる矢印の付いたラジエーターキャップ

実は、一般的に出回ってるキャップと高さが違います。

左が、いすゞ純正　右が一般的なキャップ
その他にサブタンクで加圧するタイプは、ラジエーター側は、ただの蓋。。。

裏側は、

パッキンのみ　両方ともそれなりに貴重品らしいです。
いすゞ、117クーペやベレット　ラジエーターのオーバーヒート、水漏れなどでの
トラブルでお困りの業者様、オーナー様など
お気軽にご相談、お問い合わせください。　キャップなどは、常時在庫あります。