SANKYO-RADIATOR Blog

1959 Chevrolet　IMPALA（インパラ）ラジエーター　修理

1959 Chevrolet　IMPALA（インパラ）ラジエーター　修理です。
茨城県から　ありがとうございました。
お預かり時

もちろん　HARRISON製

分解したコア内部　チューブ（水路）は、それなりの詰まり

以前にアメリカでコア交換で3ROW（層）に交換済み　オリジナルは2ROW（層）
細かく採寸し過去の履歴と照らし合わせます。　59～68位までコア寸法に種類多いです。
今となっては、オリジナルの状態の方が少ないですが

粗い~~冷えない~~アメリカ製のラジエーターから　日本製の細かなピッチのコアで冷却能力を上げます。
アッパー、ロアタンク、旧塗装剥離、ブラスト後に半田で組み上げます。
圧力試験後、塗装
鉄の囲みのブラケット内側も　すべてブラストで錆を落とし、防錆塗装後に塗装
スポット溶接の重なった部分も外して錆びを落としてあります。
仕上げ塗装もオリジナルっぽく　~~仕入値段の高い~~半艶黒で

丁寧に梱包し発送致しました。

インパラのラジエーター修理　20年～13年位前ほど量は、ありませんが
今でも得意としています。　~~個人的にも好きですインパラ。~~
インパラ　ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
オリジナル形状に　こだわりのある業者さま、オーナー様、ローライダー、KUSTOM好きな方々
お気軽にお問い合わせ下さい。