SANKYO-RADIATOR Blog

F456（Ferrari）ラジエーター銅コア製　水漏れ修理

Ferrari（フェラーリ）456ラジエーター　冷却水漏れ修理です。
茨城県の業者さまから送っていただきました。ありがとうございました。
今回は、銅コア製　３層（列）
オールアルミ製のタイプの修理ブログは、コチラ

ラジエーターの左隣　アルミ製オイルクーラーとの接続は、ボルト式です。
アルミラジエーターのタイプは、アルゴン（TIG）溶接で接続してあります。

画像左が、空冷式オイルクーラー　右は、銅コア製ラジエーター（ラジエター）
まずは、電動ファンなど分離

製造メーカーは、「ALU-TECNO」

ですが、国内でコア交換してあります。

なのに　また水漏れ数箇所。。。

塗装の剥がれたところは、水漏れ箇所です。
その他、ロアホース口とコアとの繋ぎ目

センサー取り付け部分とコア本体との繋ぎ目など

この辺りは、今回の改善箇所でもあります。

いつものようにバラ（分解）します。

ロアタンク一部改良　アウトレットパイプ（ロアホース口）製作して
アッパータンクとともにサンドブラスト

両サイド　鉄製のブラケットも内側など後で塗れないので
事前にGUN-KOTE（ガンコート）で塗装

いきなりですが　完成

仕上げは、GUN-KOTE（ガンコート）GLOSS　BLACK（艶有り黒）
オイルクーラー、電動ファンなど取り付けて
梱包して発送いたしました。
フェラーリ456　ラジエーター　オールアルミタイプ、銅コアタイプ
フェラーリ純正ラジエーターも部品入手が出来ないようでF代理店C様からも現品修理が来る様になりました。
冷却水漏れ、オーバーヒートなどのトラブルでお困りの業者さま、オーナー様など
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