Ferrari F599（フェラーリ599）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
神奈川県の某有名業者、担当者さまから ありがとうございます。
到着時、全日本ラジエーター工業会、お得意のDENSOボンドで補修してまして
弊社も所属してますし、持ってはいますが、漏れていない凹んだ箇所に盛る程度の使用です。
ボンドでも漏れは、一時的には、止まるでしょうが、所詮は、接着剤ですので再発してます。
さすがは、フェラーリとでも言うべきでしょうか？
イヤらしい造りが多いです。
今回もトーチ入るんでしょうか？的な狭さです。。。
表裏、5mmボルト用のナットが、計17個も取り付いてまして採寸が大変です。
何度も採寸後、分解。旧塗装剥離
純正１層43mmですが、２層48mmにコア増しします。
比べてみると5mmでも結構、違います。
コアの厚みが変わるのでサイドメンバー（ブラケット）も新品に
フェラーリや、ランボルギーニなどのスーパーカー系 ラジエーター
エンジンを冷却すること自体は同じですが、大抵形状などに一癖ありまして
やれるもんならやってみろ的な構造してます、
製作、コア替えですら難しい業者は、多いと思いますが無事、完成
仕上げ塗装は、KG GUN-KOTE FLAT BLACK
イン、アウトパイプが、長いので梱包も大変でしたが
スーパーカー系
オールアルミラジエーター コア交換、コア増しなど
冷却水（LLC、クーラント）漏れなどのでお困りの業者さま等
同業者さまからの外注なども承っていますので
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