SUZUKI GSX1400 ACTIVE製（アクティブ） オイルクーラー修理です。
秋田県からありがとうございました。
お預かり時
油冷、GSXのオイルクーラーは何度も修理していますが
アクティブ製は、初？ この形状、他車両で見た事がある気がします。
オイルを抜いて洗浄して
窒素で圧力掛けて漏れ箇所を確認しまして
片側のドロンカップ形状のタンクからの漏れを確認
取り付けのステーが六角穴付きボルトで固定されてまして
コレは普通に外しまして
コの字のブラケットがリベットで固定されてますので
漏れている側のリベットを外し
漏れ箇所にアクセス
材質は、アルミですが、ロウ付けで修理
再度、窒素で漏れの確認し
漏れの無いのを確認したらブラケット、ステーをつけまして
塗装して完成
GSXに限らず
アクティブ製のオイルクーラー、オイル漏れ
コア中央部のアチコチから漏れるような腐食などでの漏れは、修理が難しいですが
今回のような振動などの亀裂？タンクの経年？での漏れ修理
現品をお預かりしないと判断は難しいですが
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
Aston Martin V8 Volante（アストンマーティン ヴォランテ）レシーバータンク オーバーホールです。
1998年 V8
神奈川県の業者さまから、ありがとうございました。
アストンマーチンですが、レシーバータンク（リキッドタンク）
お預かり時
よくあるフレアーナットタイプ。。。
新品のレシーバータンク
イン、アウトが同じ物があったんですが
直径が微妙に違いまして、
確認してもらったら、ソレじゃ取り付かないよ、って事で
販売して終了のはずが、
現品をオーバーホールする事に
中の活性炭、ドライヤーを新品に、中も外も錆を落として洗浄しまして
TIG溶接、窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
同じ形状のレシーバータンク、以前にも違い車両であった気がするんですが。。。
基本的な構造は同じですが
色々な種類があるレシーバータンク、リキッドタンク
新品がある場合は、そちらを購入して頂いた方が費用を抑えれると思いますが
どこにも無いよって事で
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
KAWASAKI 750RS Z2 キジマ製 オイルクーラー修理です。
東京のお客様から、時々、ありがとうございます。
お預かり時
イン、アウトの抜け止めの返りが無いので返りを付けるお話でしたが
千切れたような状態でして
その他、全体の歪み、取り付けステーの曲がり、フィンの潰れなどもアチコチ修正
φ12の真鍮パイプに抜け止めを付けまして、小口径のパイプには、普通は難しいと思います。
潰れた箇所は、切り落として
パイプをロウ付け
せっかくなので
剥がれた塗装を落として
パウダーコート
リベット留めされた枠が外せず、曲がりが直せず、映えませんが
元々のと比べるとかなり綺麗になったはず
キジマ製、オイルクーラー修理なども、腐食の漏れの場合は修理が難しいですが
お気軽にお問い合わせください。
