Aston Martin DB6（アストンマーティン DB6）ヒーターコア修理です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
昔の英国車などに多いプレートの立ち上がりが高い構造のヒーターコア
ローバー、ロータスなどでもこの仕様は多いです。
この構造を変更して製作することも多いですが
今回は、再利用しまして
コア部分の新品交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
完成
撮り忘れましたが
中はかなり詰まってまして、
当然ですが
コアの中が詰まるとヒーターコアに温まった冷却水が流れず
ヒーター、暖房が効きません
ヒーターコア、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどで
ヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MITSUBISHI GALANT GTO A57C（ギャラン A57C）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
パイプの向きは
こんな感じ
分解後、新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して完成
ギャランGTO A57C ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA MARK Ⅱ MX41（マーク2 MX41）ヒーターバルブ修理です。
福岡県からありがとうございました。
お預かり時
何故だか全体がシルバーに塗られてまして。。。
バキュームのダイヤフラムを外してカシメを外すして
新品に入れ替えますが、オートエアコン用のダイヤフラム付きは、軸が短いので
長さを合わせたり、その他、加工が必要です。
簡単そうですが、割とシビアな作業です。
シルバーで塗られてましたが
分解されずに錆びた上から塗られてましたので
ステーは塗装を剥がして、ブラストで錆を落として塗装
真鍮のケース部分も違和感があるので、真鍮地で
組み上げまして
漏れの確認、オン、オフの機能の確認しまして
完成
MX41、マーク2、チェイサー
ヒーターバルブ、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
固着などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
