TOYOTA SUPRA JZA80（スープラJZA80）ヒーターコア販売です。
ヒータコア本体
表側
裏側
絵面、同じですが
左側にホースの挿さる口
よく見ると、中央寄り、外側と位置が異なります。
もちろんヒーターバルブも新品があります。
イン、アウトパイプも新品
専用のOリング＆クリップも
基本的には、部品単体での販売は行わず
ヒーターコアAss’y販売予定です。
ご注文があってから
バルブ、Oリング、パイプを付けて
圧力掛けて漏れの無いのを確認しての発送となります。
組み上げた画像は、こんな感じです
以前の修理した時の画像です。
時間があったらWEBショップにUPしますが
数量に限りもありますし
しばらくは、お問い合わせ頂いてての販売となります。
80スープラ ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部の詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
MERCEDES BENZ（ベンツ）W210 ラジエーター販売です。
関西の業者さまから、ありがとうございました。
W210、E230、E240、E320
純正品番
#2105003003
#2105007103
#2105002803
#2105002703
#2105000803 など
インレット側の樹脂タンク割れでの
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、ネット上の社外品が安すぎて怪しい
すぐに漏れたなどで
お困りの業者さまなど、お気軽にお問い合わせください。
AtlasCopco GA160（アトラスコプコGA160）コンプレッサー用 オイルクーラー製作です。
広島県の業者さまから、ありがとうございました。お支払いは別の会社さまになりましたが、
アトラスコプコ、スウェーデンのメーカーです。
大型のスクリューコンプレッサーのようでして
お預かり時
それなりに圧力が掛かるらしく
タンクもアルミの削り出しで作られたゴツイ作り
オールアルミのオイルクーラーですが、ずっしりと重いです。
厚みも国内のアルミコア製作のMAX100mmをかなり超えていまして
タンクの厚みとコア厚の差が大きいと
冷却能力も落ちますが、タンクを取り付けるプレート面が長くなり、
圧力が掛かるとプレートが曲がってきます。。。
チューブの差さるプレート厚が、5mm〜10mmほどあればいいんですが。。。
とにかく製作上の都合で後々の耐久性が心配ですので
鉄タンク、鉄プレート、銅パイプ、アルミフィンのオイルクーラーに材質を変更
海外製のコンプレッサー
オイルクーラー、オイル漏れ修理、製作なども
お気軽にお問い合わせください。
