NISSAN CEDRIC 130（セドリック130）ラジエーター修理です。
2代目セドリック 130
長野県からありがとうございました。
お預かり時
かなり昔にコア交換されてまして
アッパータンクに補修痕あり
下側、ロワータンクも不自然に膨らみ
アウトレットパイプも
下側のハンダが剥がれて、プラプラの状態からの
タンク割れ
あまり状態が良く無いので
コア、アッパー、ロワータンク、イン、アウトパイプ、フィラーネックと新品交換
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
ここ最近の原材料の高騰。。。
色々な物の値段が上がっています。
5月からラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、A/Cホースなどなど
約1割ほど価格の変更を行います。
まだまだ潰れる訳にはいきませんので
ご了承の方よろしくお願いします。
LANDC RUISER PRADO KZJ78W（ランクル プラドKZJ78W）パワステホース修理です。
岐阜県の業者さまから、ありがとうございました。
パワーステアリングホース、パワステホースのオイル漏れ修理
お預かり時
パワステホース、いつも思いますが、細いせいか？絵的に、映えませんね。。。
大事な部品なんですが。。。
2本ですが、高圧側ホース2本カシメ4箇所
リターン側は、ホース2本のバンド4箇所
ホース、カシメは全て新品に交換
パイプ、ホースなので重さは無いですがコンパクトにならないので
大きな箱が必要となったり、細長い箱に入れたり
プチプチで巻いて頂いたり梱包が面倒ですが
パワステホース、オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
運送時にオイルが漏れて、他の荷物に付着すると大問題になりますので
その辺りは特に注意してご発送の方お願いします。
DENYO（デンヨー400ES）発電機 ボルト締めラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
ボルト締め（ボルトクローズタイプ）それなりの大きさ、重さです。
ホイスト、フォークリフトなどを使用します。分解後ならともかく
とても人力で動かす気になれません、
製造メーカーは、T.RAD（ティラド）ロシアから撤退って日経に出てました。
CUST #6217-61-9800-01
TRAD品番#1161-729-0001
元々は、キャップ？何かが落ちてファンで掻いてコア損傷でも冷却水漏れで
お持ち込み頂きまして
部分的な修理を行うはずだったんですが、
「やってみないと、直るか分かりませんよ」って回答に
「そんなんなら、コア新品に交換してくれ」ってオトコ前のお言葉い頂きまして
コア交換することに
この大きさのラジエーターを部分的な修理、点検を繰り返す労力、今後の事を考えると
新品のコアに交換して頂いた方が、作業もスマートで安心感もあり、非常に助かります。
なぜだか、バタバタしている時や作業自体が、慌ただしいせいか？
途中の画像が少ないことが多いボルト締めのラジエーター修理。。。
組み上げて、大きな水槽で漏れの無いのを確認し
完成
デンヨーに限らず、発電機、非常用発電機などに使用される
ボルトでタンク、コアを固定する大型のラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせください。
