SANKYO-RADIATOR Blog

TOYOTA CORONA AT141（コロナAT141）銅2層ラジエーター販売です。
地元、愛知県のお客様からありがとうございました。

純正ラジエーターは、銅コア　1層、16mm厚ですが

銅コア2層 27mm厚に改造

組み上げる前のラジエーター
コア、上下の樹脂タンク、Oリング、カシメ金具

全て新品の部品です。

コロナ
型式# E-AT140 Eg# 3AU(1.5G)  年式# 82/01-87/12
型式# E-AR141 Eg# 4AGEU(1.6G) 年式# 83/10-85/08

カリーナ
型式# E-AA60 Eg# 3AU(1.5G) 年式# 83/05-87/12
型式# E-AA63 Eg# 4AGEU(1.6G) 年式# 83/05-85/07

セリカ
型式# E-AA63 Eg#4A-GEU(1.6G) 年式# 83/08-85/08

ラジエーター純正品番
#16400-15080
#16400-15081

上記、車両情報は、互換性があります。

銅2層コア

組み上げて、圧力掛けて漏れの無いのを確認

コアだけ厚いので、見た目は、オルジナルですが、高スペック仕様

漏れの点検時、パンクの修理と同じ原理で
水槽に沈め、漏れの確認を行いますので

ヒーターなどで乾燥後、塗装して

完成

コロナAT141、カリーナ、セリカAA63
ラジエーター、純正同様の1層、16mmで販売も可能ですし

今回の様な2層、コア増し改造も可能です。

樹脂タンクの部品供給が無くなると、真鍮タンク、銅コア製作となり
価格が大幅に上がります。。。

樹脂タンク割れなどで起こる
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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FERRARI MONDIAL T（モンディアル T）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

黒く塗られていますが、オールアルミラジエーター

アルミの鋳物の上下タンク

コア内部の詰まりが酷く、コア部分の新品交換

アッパー、ロワータンクは、再利用しますので
切断し溶接ビードを削り、旧塗装を剥離

新品のコアに交換します。

純正よりも微妙に厚いワイド2層の48mm厚のコア、プチコア増し

TIG溶接し圧力掛けて漏れの無いのを確認し
GUN-KOTE FLAT BLACK

電動ファンもお預かりしていましたので
取り付け

オールアルミラジエーターのモンディアルT

ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部の詰まりオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、お気軽にお問い合わせください。

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MINI MARCOS（ミニ　マーコス）ラジエーター製作です。
埼玉県の業者さまから、ありがとうございました。

クラシック　ミニと同じラジエーターと思ってましたら

過去に国内で製作されたラジエーターでして。。。

両サイドの取り付け
昔のエブリィ？ブラケットを改造して作られてまして

隙間もパイプ箇所もなかなかのハンダの盛り具合。。。

これを再利用も微妙であまりに不細工なのですので
全て新規に製作することにしまして

かなりスッキリ、シュッとしたと思います。

オリジナル形状ではありませんでしたが
ミニ　マーコス　ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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