SANKYO-RADIATOR Blog

NISSAN FIGARO（フィガロ）ラジエーター 　3層コア増し改造です。

地元、愛知県の業者さまから、ありがとうございました。

3層（3ROW）コア

オイルクーラーも本来は丸管ですが、
冷却の性能を上げる為に多板式に変更

コア、タンク、イン、アウトパイプも新品に交換
取り付けのブラケットは、再利用しまして
完成

日産の限定車両、フィガロ　ラジエーター3層コア増しラジエーターなども
お気軽にお問い合わせください。

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ISUZU GALA（ガーラ）A/Cホース修理です。
四国の業者さまから、いつもありがとうございます。
バスクーラーなのでA/Cでは無く、クーラー？

お預かり時

計6本
バスのクーラーホース2本は、かなり太めのφ28

ホース担当、Kくん
採寸してカシメバラして、洗浄して、カシメは一瞬ですが
下準備が大事です。

おかげさまで、他の作業が進みます。

この細いテーパーの口金、また検査治具コレクションが増えまして
点検済み

大型バスに使用される
太めのクーラーホース、経年でのホース硬化、劣化などで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。

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NISSAN CEDRIC 130（セドリック130）ラジエーター修理です。
2代目セドリック　130
長野県からありがとうございました。

お預かり時
かなり昔にコア交換されてまして
アッパータンクに補修痕あり

下側、ロワータンクも不自然に膨らみ

アウトレットパイプも

下側のハンダが剥がれて、プラプラの状態からの
タンク割れ

あまり状態が良く無いので
コア、アッパー、ロワータンク、イン、アウトパイプ、フィラーネックと新品交換

圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成

ここ最近の原材料の高騰。。。
色々な物の値段が上がっています。

5月からラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、A/Cホースなどなど
約1割ほど価格の変更を行います。

まだまだ潰れる訳にはいきませんので
ご了承の方よろしくお願いします。

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