SUBARU IMPREZA GC9（インプレッサGC9） A/C コンデンサー修理です。
神奈川県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
裏側
この辺りの年式でも純正品、廃番？
詳細は、分かりませんが、
コア部分を新品に交換
両サイドのヘッダータンクに仕切りが入りターンする構造の
PFC（パラレルフローコンデンサー）
インアウトパイプ、取り付けのブラケットを取り付け
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認したら完成
インプレッサGC9 コンデンサーガス漏れ修理、リビルトなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN CEDRIC、GLORIA Y30（セドリック、グロリア）Y30 A/Cコンデンサー修理です。
神奈川県からありがとうございました。
エバポやホースは多いですが、コンデンサーは久しぶりの気が
今回もエバポレーターも同時にお預かりしました。
コンデンサーお預かり時
新品のコアは、
純正と同じ、2循環タイプ
たまに規格の都合でチューブピッチが変わり
コア幅、画像の上下方向の長さが若干、変わる事もありますが
影響の無いように行なっています。。。
イン、アウトの曲がったパイプは再利用
事故などで、潰れていたり、ネジがガジてる場合などは、なんとかします。。。
組み上げて窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
年間を通じても多いY30のエアコン関係
当時からワゴンも人気ですし、身近な後輩もブロアムVIPに乗ってました ワインレッドに全Pして
ターボは、めっちゃ走ります。
セドリック＆グロリア、Y30コンデンサー
クーラーガス漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA CRESTA（クレスタ）GX71 パワステクーラーパイプ修理です。
グリルの裏側なんかに取り付けられる
パワーステアリングのパワステオイルを冷やすクーリングパイプの修理
若いコってパワステが当然で重ステなんて言葉知らないと思いますが。。。
狭い駐車場の切り返しなど技術？アクセルワーク？慣れないと真面目に大変です。。。
福岡県の業者さまから、いつもありがとうございます。
今回、GX71クレスタですが、マークⅡ、チェイサーなども同形状とは思いますが、
詳細は、不明
以前に、エバポレーター、A/Cホースなどを修理したお客様から
これも直せる？作れる的な感じで送られてきまして。。。
機械で曲げた小口径の曲げは、厳しいんですが
よく見たら
下側が腐食してまして
エアーで圧力掛けて見たら、ありえないくらいジャージャーに漏れてまして。。。
これがオイルだったら、大変です。
これを部分的に修理、出来ない事もないとは思いますが、
φ10の新しい鉄管、パイプを用意しまして
ベンダーで曲げ
付け合わせの溶接にしようか？とも思いましたが
φ10の内径、t=1 外形φ8のパイプを中に継手しまして
銀ロウ付け
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して完成
また、変な 仕事が増えた気もしますが。。。
お困りの業者さまなど
やれることはやりますのでお問い合わせ下さい。
