SANKYO-RADIATOR Blog

SAAB 9000 CB234L　A/Cホース修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。

お預かり時

なかなか、変わった形状してまして
この口金は、再利用しまして
ホース、カシメは新品に

サーブも最近ではなかなか見ない車両ですが
あるとこにはある様で
A/Cホース、経年でホース硬化でカシメ箇所からガス漏れなどで
お困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。

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コンクリート吹付機オイルクーラー修理です。
吹き付け機、色々なメーカー、形状があるようですが、詳細は不明。。。
自走用のキャタピラーのような物から、ブルドーザー、トラッククレーンの改造？
アームも複数本のタイプなどと、かなり色々あるみたいです。
どれも、モビルアーマー的な雰囲気

アームなどの作動油なのか？圧送などのポンプのオイルクーラーなのか？
どちらも同じなのか？緊急的に入ったので全てが不明。。。

お預かり時

コンクリ、モルタルを吹き付ける機械なので詰まり具合が酷いです。。。
ファン以外の箇所は、ほぼ目詰まり、冷却もされて無いんじゃ無いでしょうか？

電動ファンを外すと裏側は

ファンカバーの下側、厚み分だけ蓄層。。。

柔らかかったが救いでしたが、箱に詰まった豆腐というか押し寿司というか。。。
よくココまで詰まるまで放置してましたねのレベル

漏れてる箇所は

オイルクーラーのタンク側面、本体の固定が緩んだのか？
干渉しての擦れによる穴あき。。。

この手の損傷であれば修理が可能です。
漏れを直して窒素で圧力掛けて漏れの確認後に
乾燥させて、塗装

先ほどの汚れた、電動ファン、カバーも綺麗に洗浄しまして

取り付けて、完成

溶接、ろう付け、点検などの作業よりも
洗って、乾かして、塗装したりのが時間掛かってるんじゃ無いか的な
この手の見えない？作業、実は結構多いです。

腐食などの場合は、修理が難しいですが
今回の様な擦れ、外部損傷的な漏れ、振動などの亀裂などの場合は
修理が可能な場合が多いです。

オイルクーラー、作動油、オイル漏れ修理なども
お気軽にお問い合わせ下さい。

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MAZDA PORTERCAB PC56T（ポーターキャブ）ヒーターコア修理です。
東京から送って頂きましてありがとうございました。

お預かり時の画像は、ラジエーターの時と使い回し

NIHON RADIATOR（日本ラヂエーター）製
#051276408
#15291-3101

当時物です。。。
分解したらかなりの詰まり具合
ヒーター効いてなかったんじゃ無いでしょうか？

コア部分、イン、アウトパイプを新品に交換し
圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して完成

なかなか小ぶりなヒーターコア

最近、ILUMAに変えました

ポーターキャブに限らず
秋の夜長にヒーター効かずにお困りの業者さまなど　秋になると毎年言ってる気ましますが。。。
お気軽にお問い合わせ下さい。

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