ROLLS-ROYCE SILVER SPUR（ロールスロイス シルバースパー）ラジエーター製作です。
埼玉県のお客様からありがとうございました。
後で気付いたんですが、過去にも違う車両で数回ご注文頂いてまして
何度もありがとうございます。
過去にコーニッシュも製作したことがあり
同じラジエーターと思っていましたら、サイズが違いまして。。。
純正は、BEHR製の樹脂タンク、アルミコアですが
部品など当然入りませんので、材質を真鍮タンク、銅コアに材質を変更しまして
新規製作、内蔵オイルクーラーは、再利用予定でしたが
アルミのオイルクーラーのネジ部分がガジて潰れまして。。。一応、ネジ山も修正しましたが
オイルホースが繋がる時にガジても困りますので
在庫であったベンツなどの真鍮のオイルクーラーを使用
無事に製作出来まして
ロールスロイス、最近ではジェットエンジンのイメージですが
高級車両ロールスロイス シルバースパー ラジエーター
製作対応となりますが
樹脂タンク割れでの冷却水（LLC、クーラント）漏れなどで
お困りの業者さまなど、お気軽にお問い合わせください。
SUZUKI GSX-R400R Radiator KG GUN-KOTE（ガンコート）施工です。
お隣の県からありがとうございました。
型式#GK76A
いきなりですが
完成後
#2401F FLAT BLACK
湾曲、ラウンドコアなので、反対側が透けています
お預かり時は
不思議とバイクのラジエーターに多い
腐食
塗装より下のアルミ地よりさらに下側から腐食していますので
極力、削って平らに、滑らかにしないと
下地が悪すぎてとても塗装出来ません
塗装を剥離ましたら
根付け箇所に接着剤？なんだか盛られてまして。。。
無理に剥がすと漏れだすヤツです、コレ
漏れたから盛ったのか？予防で盛ったのか？
分かりませんが、。。。
ブラスト後
ガンコートの焼き付け
通常は、170℃で1時間以上なんですが
高温でこの接着剤が、溶けたり、焦げたりして漏れだすと困りますので
少し温度を下げて150℃で90分に変更し焼き付け
完成後にも漏れの確認で圧力試験
塗装後にゴム栓とかしたり水槽に入れたくないんですが、
漏れたらもっと困るので
預かって作業しないと分からない事もありますが
ガンコート、セラコート施工なども
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA LITEACE CM50（ライトエース CM50）ヒーターコア修理です。
宮崎県の業者さまから、ありがとうございました。
ライトエース CM50、CM55、CM65、CM30G、CM36Vとヒーターコア共通です。
他にもあるかもですが。。。
お預かり時
現品をお預かりしましたが
なんだか見覚えのある形状でして。。。
ヒーターコア、リビルト品の置き場で確認しましたら
ホコリまみれの奇跡のデッドストックがありまして
トヨタのヒーターコアは、塗装しない事が多いんですが
あまりに長期保存の為に、塗装されてまして
タンクなど割れてると困りますので
念の為、圧力掛けて点検しまして
漏れが無かったので、洗浄し再塗装
ライトエース ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどで
ヒーター効かずにお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
