CITROEN C3（シトロエンC3）エバポレーター修理です。
型式#ABA-A55F01
東京からありがとうございました。
お預かり時
A/Cユニット
事前情報で聞いていましたが
溶接？アチコチ溶かして接着されてまして
ドリルで揉むか、ベルトサンダーで削るかすれば
外れるでしょって
どんなものなのか？少し楽しみにもしていましたが
全て電装屋さんが外してくれてまして
樹脂のケースの中には、エバポレーター＆エキパンのみの状態
誠にありがとうございます。
BEHR製
X7786004 A515 RFTA Ess
#9675394680
A/Cユニットだけの品番で
車両情報からは、エバポレーターの品番に辿り着けません
ユニットAss’y販売のようです。。。
電装屋さんが分解した箱開けるだけですが
エバポレーター単体の状態
左側、中央箇所
複数回？蛍光剤、ガスを入れられたようで
かなりの量の蛍光剤が。。。
なかなかのベタベタ具合、
パイプ、エキパンは再利用しまして
新品のコアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
ケースに収めまして
年式の古い車を触る事が多いので、かなり取り付けがシビアな気がします。。。
曲がったパイプ箇所に蓋をするように
この部品が取り付いていまして
はめ込むとパイプ箇所が完全に隠れる感じです。。。
無駄なく風を通す構造ですが
新しい車は、何かと大変です。
シトロエンC3 エバポレーター
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
TOYOTA CHASER MX41（チェイサーMX41）ラジエーター修理です。
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
40系、ブタ目
BM以外にも国産旧車までも、普段でも忙しいのに、墓まで持ってけないですよ。。。
お預かり時
97年にコアもタンクも交換されていましたが、またアッパータンクが割れていまして
ロアは交換されていませんでしたが
この際ですから
全て新品に
銅2層（列）深絞りのプレート、全てこのプレートだといいんですが
そういう訳にも行きませんので
イン、アウト、フィラーネックも新品にしまして
冷却水の流れる箇所は、全て新品です。
交換する部品点数が多いと、値段が高く感じますが、水漏れ再発のリスクが下がりますので
結果、お値段以上
また、デジカメのレンズに傷が。。。コア右側がオーブみたいになってますが、現品は綺麗です。
マークⅡ、チェイサー
MX40、MX41などの40系、ブタ目、車高落とすと最高です。
国産旧車ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせ下さい。
VW OETTINGER GOLFE1 Headcover WrinklePaint
VW エッティンガー ゴルフⅠ ヘッドカバー ちぢみ塗装です。
愛知県のお客様から
希少な車両ありがとうございした。
インテークマニホールドと同時にお預かりしまして
インマニは、ガンコート
ヘッドカバー
いきなりですが、完成後
お預かり時は、
ブラストはされてましたが
液体ガスケットなどがそのままでして
油分の脱脂も含めて洗浄しまして
塗装、マスキングの前に後で削る文字部分、フ
ィン箇所を先にある程度、研磨しときます。
ブラストで削られているデコボコをある程度、平らにしておきば、後の研磨が楽です。
ヘッドカバー、カムカバー、タペットカバー
ちぢみ塗装、結晶塗装、リンクルと
呼び方は、様々ですが
塗り中し、色変えなど、ある程度の調色も可能ですので
お気軽にお問い合わせ下さい。
