1991 Ford Econoline（エコノライン）A/Cホース修理です。
東京の業者さまから、ありがとうございました。
お預かり時
このホースとは別にリア側に長ーいホースがリア側に延長されてまして
元々は、
運転席側のエバポレーターに繋がるホース箇所から
リア側にT字で分岐し後ろのエバポレーターに
T字の三箇所は、ホースバンドで固定してありまして
輸入車などの後付けクーラーなどで目にします。が、抜けないか心配です仕様。。。
当初、後ろの長いホースだけのお話でしたが
ホースバンドじゃ漏れの点検時で抜けそうなので
Oリングのタイプに変更させて頂きまして
もう二箇所のホースバンド部分もカシメ金具に変更
ホース2本ですが、実質3本のホース交換、カシメ6箇所
フォード車両に多い、クイックカプラー
スプリングロック、ディスクコネクト
生産時に作業効率化を高めると思われる構造、
繋ぐ時は、カチッと奥まで差すだけですが
外す時は、専用の工具が無いと大変です。固着してると更に大変なディスクコネクト
これ用の圧力検査治具も作ってありますので
いつも通り窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認して完成
特殊な口金を使用したA/C、クーラーホース修理なども
お気軽にお問い合わせください。
OZ Racing Wheel Powder coating （OZホイール パウダーコーティング）
地元、愛知県のお客様から
ありがとうございました。
6月にお預かりして、ラジエーターなどの仕事が忙しく
かなり時間が掛かってしまうので
お断りするつもりでしたが
納車が、来年なので年内、納期を約半年頂きまして
取り掛かり始めれたのが
9月後半。。。
お客様の塗り替えの希望は、艶消し黒、マットブラックで
文字部分は、艶有黒
旧塗装を総剥離後にサンドブラスト
この足付けを含めた作業に非常に時間が掛かります。。。
が、塗装の仕事は、下処理が全て
アルミの発泡、パウダーの乗り辛いエッジの透けを防ぐ意味でも
黒のプライマー処理を行い、焼き付け
艶消し黒でパウダーコート
問題の文字部分、自分でも可能なんですが
とても時間が取れませんので
お知り合いの業者様にカッティングシートでマスキングを作成してもらいまして
文字部分、耐久性のある艶ありの黒は難しく
セラコートのクリアーで文字部分を
マットブラックに艶ありの文字部分
悪く無いと思います。
ホイールのパウダーコート
最近、ありがたい事にラジエーターの仕事が忙しく。。。
あまり大きなサイズ、短納期での作業はお断りしていますので
時間を頂ける場合に限りますが
パウダーコート施工も地味に承っています。
NISSAN LAUREL（ローレル）HC130 ラジエーター 3層コア増し
1972年、昭和47年式
C130 ブタケツローレルです、または棺桶。原沢が卒業式に乗ってきました。
今回は、HC130 2000SGL A/T
山梨県からありがとうございました。
お預かり時
純正2層ですが、3層にコア増し改造
アッパータンクも補修痕あり。。。
新品タンクがありますので
アッパーもロアも新品に交換
3層コア
いつも通り組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認し塗装して完成
現品は何もなっていないのに
画像中央が曇ってまして、よく見たら、デジカメのレンズの中央に傷が。。。
仕事で使用すると消耗が激しいです、デジカメ
見栄えが美しくありませんが
ローレル C130 ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりでの
オーバーヒートなどのトラブル
今回のような3層コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください。
