VOLVO（ボルボ）船舶用熱交換器（ヒートエクスチェンジャー）
フィラーネック修理です。
遠くからお持ち込みありがとうございました。
お預かり時
サーモスタットも取り付いていまして
問題のフィラーネック
キャップが取り付く箇所です。
コレの付け根箇所から水漏れ
フィラーネックは真鍮ですが、アルミの鋳物に取り付いてます。。。
フリーズプラグの様に打ち込まれているのか？
お客さんが修理？ハンダから接着剤から色々やられてましたので
全て除去した後の画像ですが
フィラーネックを外したら
真鍮のリング状の物が打ち込まれ
それにフィラーネックを取り付け拡管してあるのか？
まさかの半田付け？謎です。。。
とにかく異種金属同士の接合に無理があるので
水漏れ。。。
打ち込まれた真鍮も除去して
アルミのフィラーネックを溶接する為に
綺麗にして溶接して圧力掛けて漏れの確認ですが
圧力掛けれる状態にするのも一苦労。。。
船舶用あるあるかと。。。
アルミのフィラーネック、溶接後の画像
撮る前にお客様が取りに来ちゃいましたが。。。
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN（日産）Be-1 ラジエーター製作です。
栃木県の業者さまから、ありがとうございました。
元々は、樹脂タンク、アルミコアですが
部品の供給が廃番になりまして。。。
材質を真鍮タンク、銅コアに変更しての
ワンオフ製作
純正品番 #21460-20B10
A/T用
ちなみに、M/T用は、#21410-20B10
お預かり時
エンジン側
フロント側
割れてるのは
下側、ロワータンク
通常、エンジン側からの水温の高い冷却水の入る
アッパー側、インレット側の劣化が多いんですが
形状？不思議と、パオ、Be-1などは、下側のタンクの割れを目にします。。。
完成後
日産の限定車
Be-1 ラジエーター
樹脂タンク割れによる
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
ワンオフ製作での対応となりますが
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
JAGUAR（ジャガー）Sタイプ ラジエーター販売です。
千葉県からありがとうございました。
型式#GF-J01FA
純正品番#
純正品では無く、アフターパーツ（社外品）
ブラケットのこのメッキの色、なんとかならないでしょうか？
経年劣化でのインレット側、樹脂タンク割れでも
部品の供給が無い為に、残念ながら
ラジエーターAss’y交換、販売対応となります。
ジャガーSタイプ、冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
