NISSAN FAIRLADY Z（フェアレディ）S30/S31 ヒータコア修理です。
香川県のお客様からありがとうございました。
お預かり時
タンクの状態が良ければ再利用とも思っていましたが
思いっきり割れてまして
内側からロウ付けで補修も可能ですが、割れるような状態のタンク
その時は直ってますが、再発されてもウチもお客さん、最終のユーザーさんなど、みんなも困りますので
新品のタンクで組み上げまして、φ16のパイプも新品に交換
冷却水、ヒーターで冷却ってのも変な話なので、
クーラントの流れる箇所は新品に
膨らみ防止？補強？の鉄板は錆を落として再利用
補強の鉄板が無ければ、新品の販売も可能ですが
必要な場合は、現品を送っていただく必要があります。
初代フェアレディZ S30、マイナーチェンジ後のS31
ヒーターコア、クーラント漏れ修理などでお困りの業者様など
お気軽にお問い合わせください。
Volkswagen NEW Beetle（ニュービートル）A/Cホース修理です。
お隣の県の業者様から、いつもありがとうございます。
VWニュービートルも種類があると思いますが、詳細は不明
お預かり時
ほぼアルミパイプで短かなホースの交換
2M以内は、同じ価格で対応していますので、少し申し訳ない感じ
カシメを割ると
抜け止め？Oリングが、2本
ホース、カシメを新品交換
窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
型式とか分かりませんが
ニュービートル、A/C、クーラーホース修理なども
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NISSAN PAO（パオ）エバポレーター修理です。
神奈川県の業者様から、いつもありがとうございます。
PK10 パオ
お預かり時
ゼクセルや日立では無く
カルソニック製
#27270-0V001
#2C801-64010
樹脂のケースから出すと
なかなかの埃の量でして
裏側はそれほどでも無いです。
とりあえず洗浄
パオのエバポレーター
エキパンに繋がる、高圧側の細いパイプ、Oリングの付く箇所が劣化して
漏れているなんて事が多いので、エキパン、Oリングの付く箇所の切り繋ぎで対応が多いんですが
今回、エバポレーター本体から漏れてまして
以前は、ラミネートタイプでコア交換可能でしたが
同サイズの物がなくなり、サーペンタインタイプでコア交換
組み上げて、新品エキパンも交換、よく漏れる、エキパンに繋がる箇所も交換し
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ユニットに収めて
完成
日産、パオ エバポレーター、ガス漏れなどでお困りの業者様など
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