HONDA NSX Exhaust manifold SGT-TB301 CERAKOTE BLACK ICE
ホンダ NSX エキゾーストマニホールド セラコート ブラックアイス施工です。
車両型式#E-NA1
以前は、サーマルバリアという断熱のセラコートでしたが
廃番になりまして
今は、代替品のブラックアイスって名前の断熱セラコートで
いきなりですが、
完成後
純正品では無く、社外品のエキマニです。
お預かり時は、こんな感じの新品
なんだか新品に足付けのブラストを掛けるのが
気が引けますが
ボロボロ、サビサビから塗装できる綺麗な状態にするには
遥かに早く作業出来るので
非常に助かります。
エキゾーストマニホールド
断熱セラコート施工なども
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MITSUBISHI GALANT（ギャラン）レシーバータンク オーバーホールです。
なぜだか？
同じ日に
ミツビシ ギャランのレシーバータンク2個。。。
上のシルバーは、ギャランE33A
下側とエキパンは、VR-4らしいのでE39A ？
詳細は、不明ですが
状態にもよりますが
レシーバータンク（リキッドタンク）オーバーホール可能です。
Σもギャランもランサーもすでに新車で三菱から出ていないと思いますが
今の日産もですが、ガンバレ三菱
A/Cレシーバータンク、オーバーホールなども
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TOYOTA MK-Ⅱ MX45（マーク2ワゴン）エバポレター修理です。
栃木県の業者さまから、ありがとうございました。
ブタ目のワゴン、希少では、それのエバポですが
以前にLX40、MX40とかでも作業しています。
お預かり時
ケースから出すと
コイル（エバポ）本体
フレアータイプのエキパン、センサーも新品に交換しまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
ケースに収めて完成ですが
完成後の画像確認したら
センサーの配線、本来出すケースからの穴を通してありませんで
申し訳ありません、お手直しお願いします。
ネジ2本で止まってるの外して頂ければ簡単に直せます。
マークⅡ、チェイサー、クレスタ
MX40系 エバポレーター
ガス漏れなどでお困りの業者さまなど
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