VW Beetle （フォルクスワーゲン ビートル）コンデンサー修理です。
地元、愛知県の業者さまからありがとうございました。
お預かり時
車両情報、タイプ不明。。。
後付けなのか？
小型のクーラーコンデンサー
使用されていたハーフユニオンは、R134などに使用される
比較的、高年式のタイプでした。
電動ファンの固定は、両サイドのブラケットと共締め
コアの厚み、チューブピッチは、たまたま？
元々の物と同じでブラケット再利用可能でした。
規格の都合ですが、
元々のコンデンサーとチューブピッチが異なり
今回のビートルコンデンサーのように
ブラケット、電動ファンを共締めされてると
チューブを交わして穴を開け直したり、ボルト立てたりの
作業が増え、時間も増えます。。。
採寸、製作した
新品コア
多穴管（タケツカン）チューブ
新品コアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して、電動ファンを取り付けて
完成
梱包し発送致しました。
今までは、G.W前後からA/C、クーラー関係の仕事が増えてきますが
ここ最近、エバポ、クーラーホース、レシーバー、コンデンサーなど
年中、触ってる気がします。。。このご時世ありがたいことです。
クーラー関連部品、修理、製作
これから気温も上がり、
日によっては、夏日、真夏日の日も増えてきます。
ラジエーターの作業も含め、繁忙期に作業が集中してきますと すでに集中していますが。。。
納期にお時間を頂きます。
クーラーガス漏れでお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください、お急ぎのお客さまなどは、お早目にお願いします。
NISSAN PRESIDENT（プレジデント）H252 ヒーターコア修理です。
富山県の某業者さまから、いつもありがとうございました
アメ車ばかりと思いましたら、国産車も触るんですね
突然、送られてきて驚きましたが
昔は、かなりの台数修理してきました
日産（日本ラヂエーター＝ニチラ＝カルソニック）が一時期に得意だった
この手の樹脂タンク、銅コア製の
カシメ式のヒーターコア
お預かり時
最近は、樹脂タンクが割れる物の増えてきましたが
今回は、
昔からある、カシメ箇所のプレート割れ
樹脂タンクとコアの間には、Oリングが入ります。
タンクを外すと
寒冷地仕様？4層、同形状で3層もあります。
美しくありませんが、水周り、こんなの多いです。。。
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認して
完成
日産が一時期使用していた
樹脂タンク、カシメ式の銅コア
ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れでお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
樹脂タンクが割れている場合
あまりお勧めはしませんが同形状で在庫があれば、中古品での対応
タンクが無い場合は、
真鍮タンクに材質を変更しての製作対応も可能です。
CROWN ATHLETE（クラウンアスリート）GRS204 水冷インタークーラー用 ラジエーター修理です。
車両型式#DBA-GRS204
我慢のGW休みも終了しまして
本日から、通常営業です。
静岡県からありがとうございました。
低排気量にターボ、ダウンサイジングの影響からか
VW、ベンツ、GMなどでも増えてきています 昔からセリカ、ソアラでもありますが。。。
水冷式インタークーラー、ソレ用の空冷ラジエーター
壊れる部品が増えるので個人的には、普通に排気量が大き方が好きですが、税金も同時に上がります。。。
お預かり時
鈑金屋さんからのお仕事で事故で変形してますので
コア部分の新品交換
取り付けは、すべてM6
片側は、折れてまして
熱入れて折れたボルトを取ろうと思いましたら
先にアルミが溶けましたので。新しい部品で。。。
両サイドのタンクは、再利用し
新品コアで組み上げまして
圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
完成
梱包し発送致しました。
このご時世に
仕事があるだけでもありがたいのに
色々な 不思議な？難しい お仕事させて頂いてます。
水冷式インタークーラー用ラジエーター修理なども
お気軽にお問い合わせください。
