AlfaRomeo155（アルファロメオ155） A/C ホース修理です。
車両型式#167A2G
千葉県からありがとうございました。
低圧、高圧の2本
以前にバルブの取り付くサービスバルブを後付けされてます。
特殊な口金なので
口金部分は、再利用
カシメをバラしホースを新品に
ホース内径に合わせたタケノコを繋ぎ
加締機でカシメますので、
ジョイント、アダプターなどは付きません ←ここ重要
見た目などは、純正と同じような雰囲気です。
角度の修正は出来ませんが。ゴテゴテしないスッキリ仕様
まず漏れませんが
念の為に窒素で圧力掛けて
漏れの無いのを確認し
完成
A/Cホース（クーラーホース）、コンデンサー、エバポレーター
エアコン関係のホース、熱交換器に
窒素で圧力掛けるのは、
通常のコンプレッサーの掛けれる圧力10kgf/㎠より
高圧の20kgf/㎠以上の圧力が掛けれるのと
エアーなどに混ざる水分などが無い状態で
正確な気密試験が行えるなどです。
かなりの種類の口金が存在していますので
揃えたり、造ったり、圧力を掛けれる状態にするまでが
大変なこともありますが。。。
旧車、輸入車などのA/Cホース、クーラーホース
経年劣化でホース硬化、カシメ箇所からのガス漏れ
部分的にホースが、膨らんでしまったり、干渉、擦れてホースに穴が開いたり
純正品が入手出来なかったり
後付けで、ナニが取り付いてるか分からないなど
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
NISSAN PRAIRIE（プレーリー）エバポレーター製作です。
千葉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
型式#HNM10 昭和62年製
日産純正品番#27280-01R00
中古探したけど何処にも無かったようでして
ご発送いただきまして製作に
お預かり時
#27270-01R02
#23276-65010
ケースごとのお預かりですが
運送事故で取り付けが
割れてます。。。そのままにしておくと
エバポレーターの結露した水がドレンから抜けずに
室内に落ちるので、圧力は掛かりませんが、これも修理。。。
採寸して製作した
新品コアで組み替えまして
エキパンも新品に交換
窒素で20kgf/㎠ の圧力掛けて
漏れの無いのを確認して完成
座りが悪いので絵面が悪いですが
梱包し、発送致しました。
エバポレーター、ガス漏れ
新品が入手不可能などで
お困りの業者さま、オーナーさまなど
お気軽にお問い合わせください。
来週末からGW 今年は、我慢ウイークですが
連休前後は、作業が集中し納期にお時間頂くことが多いです。
ご迷惑お掛けしますが
ご了承の方宜しくお願いします。
日産 初代30系 H31セドリック(CEDRIC）ヒーターコア修理です。
地元、愛知県の業者さまから
ありがとうございました。
お預かり時
当時物
日本ラヂエーターのラベル付き、
実は、先々代の初の乗用車30系セドリック、そんな時代の当時物ですので
かなりの年数のオリジナル、漏れてますが。。。
そういえば、330も乗ってました。今は亡き先々代
いつも通り分解して
旧塗装剥離、ブラストして
新品コアで組み上げましたら
アチコチ、タンクが割れてまして。。。
ご予算の都合もありますので、補修、可能であればタンクも新品にしたいですが
完成
4層（列）あるので厚いです
旧車、ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでヒーター効かずにお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
