Ferrari 400i（フェラーリ400i）コンデンサー修理
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
ラジエーターと抱き合わせられてまして
右側の取り付けステーの位置が悪く作業性が悪いので
コンデンサーのコア部分を新品交換と同時に位置を変更
採寸して出来た新品コアで
新品のフレアーナットのハーフユニオンをロウ付け
ブラケットも新品にして
組み上げまして
窒素で圧力試験して
漏れの無いのを確認したら
黒塗装して
完成
フェラーリ400i コンデンサーガス漏れ
部品の入手が難しくお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽に「お問い合わせください。
Ferrari 400i（フェラーリ400i）ラジエーター修理です。
400iのiは、インジェクションのi らしい です
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
エンジン側
フロント側には、コンデンサーが、無理矢理
エンジン側の電動ファンもお客様が付けられるようで
ピョンピョン飛び出した邪魔なステーなどはやめて
もう少し小綺麗に
分解すると
外からだと分かりませんが
インレット側のパイプを内側で取り回し
中の仕切り板で流れをターンさせる構造
パイプ位置を左側に取り付ければ、こんな風にしなくても
仕切り板だけでターンさせられますが。。。これもFならではのこだわりでしょうか？
元々のコア同様に
4ROW（層）
電動ファンを取り付ける
タンク部分にM6のナットを埋め込み
組み上げて
圧力掛けて漏れの無いのを確認し
塗装して完成
台数的には、少ないとは思いますが
フェラーリ400i ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等で
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
CELICA XX（セリカ ダブルエックス）GA61 ラジエーター修理です。
埼玉県の業者さまから、いつもありがとうございます。
完成後
コア、タンクなどの交換ももちろんですが
キャップの取り付くL字のネック
当時のデンソーに多い、鉄のイン、アウトパイプ錆びて朽ち果ててるの多いです。
セリカXX ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
内部詰まりなどでのオーバーヒートなどのトラブル等でお困りの業者さま
オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
