DATSUN FAIRLADY（フェアレディ）SR311 ヒーターコック オーバーホールです。
東京からありがとうございました。
サイズの合うOリングが無いというお話で
お預かりしまして
当初、ヒーターコアと一体型のヒーターコック（バルブ）と思っていましたら
単体でのコックが、2個、到着しまして
右側の綺麗な方は、たぶんホーバーホール済み？ですが、
Oリングのサイズが全く合ってなく
分解し合うサイズのOリングに交換し組み上げまして
5個で頼んだつもりのOリング、1セット10個の50個、到着。。。
圧力を掛けて漏れの無いのを確認し
もう一つも同じ作業をしようと思いましたら
固着して全くバラせません。。。どうりで潤滑油まみれな訳です。。
長年放置されたヒーターバルブあるあるですので、慣れてますが
急ぐと、壊れたりしますので、時間を掛け というものの半日程度？
分解し、洗浄し組み上げまして
同じように圧力掛けて、漏れの無いのを確認し
完成
フェアレディ SR311 ヒーターコック（バルブ）
Oリングも無駄に在庫ありますので。。。
オーバーホールなどもお気軽にお問い合わせください。
AlfaRomeo（アルファロメロ）SZ ヒーターコア＆エバポレーター製作です。
車両型式 #ES-30
埼玉県からありがとうございました。
お預かり時
この時代の欧州車に多いヒーターコアとエバポレーターを
狭いケースの中で抱き合わせてるA/Cです。
カルソニックが買収したマレリ社の物と思われます。
樹脂のケースから取り出すと
こんな感じでして
微妙には、違いますがテスタロッサあたりに非常に似ています。
バイメタル式のバルブなんかも付いています。
ヒーターコアなどは作れますが
このバルブが劣化して漏れだすと大変そうですね。。。
バルブは、再利用ですがヒーターコアは、新たに製作
樹脂タンクは、真鍮タンク、アルミコアは、銅コアに材質変更、
エバポレーターも新品で製作
もちろん個々に圧力掛けて漏れの点検を行いまして
完成ですが
気付いたら
組まれてまして
なんだか新、旧の変化が無く違いが分かりませんが
アルファロメオ、フェラーリなどの欧州車、ヒーターコア、エバポレーター
冷却水（LLC、クーラント）、クーラーガス漏れなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
JAGUAR（ジャガー）ラジエーター製作です。
東京の業者さまから、いつもありがとうございます。
車両詳細、不明。。。
お預かり時
元々の純正は、アルミコア、樹脂タンク
両側の樹脂タンクには、両方ともにオイルクーラー内蔵タイプ
樹脂タンクの部品供給も無く、Ass’yもどこ探しても無いようでして
材質を変更しての真鍮タンク、銅コアでワンオフ新規製作ですが
内蔵オイルクーラーだけは、再利用
銅コアにすることで、冷却性能も上がります。
もちろんですが、ボルトオン
ジャガーラジエーター、車両詳細不明でなんですが。。。
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、オーバーヒートなどのトラブル
純正、アフターパーツなど
どこにも無くてお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
