NISSAN PRESIDENT（プレジデント）ヒーターコア修理です。
神奈川県のディーラー様からありがとうございました。
型式#JG50 Eg#VH45
お客様からお預かりした画像ですが
車両に取り付いているのは、画像右側のヒーターコアですが
車両情報から調べて純正部品で取ると、
画像の左側の形状のヒーターコア
#27140-70U00 が何度も来てしまい
ニントモカントモらしく
現品をお預かりして修理する事になりまして
ご発送いただきまして
イン、アウトパイプ
内側に鉄のパイプが打ち込まれてました
表面の腐食、劣化したパイプ
バルブの付いた接続箇所。。。
劣化したφ19アルミパイプは、両方切り落とし、
パイプに抜け止めのビード付けて切り繋ぎ溶接
中間に使用されるラバーホース、バルブも在庫品があり新品で対応
幸いヒーターコア、コアから立ち上がる樹脂パーツは、漏れが無かったので
再利用しまして
組み上げて、ボロボロに劣化した
スポンジの張り直し完成
プレジデントJG50 ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、
純正部品、何回、取っても違う形状のタイプが来るなどで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
KOMATSU ショベル PC200-3型 オイルクーラー修理です。
以前は、新品で販売していましたが、廃番の為に
現品をお預かりしてのコア部分、新品交換
同じ、愛知県からお持ち込みありがとうございました。
お預かり時
錆びて腐ったコアは、切り落とし
イン、アウトパイプの付くタンク箇所は、再利用
新品のコアで組み上げまして
窒素で圧力掛けて漏れの無いのを確認したら
塗装して、完成
オイルクーラー
腐食などでのオイル漏れ
純正が生産終了などでお困りの業者さまなど
お気軽にお問い合わせください。
SUBARU SAMBAR（サンバー）ウォーターパイプ製作です。
サンバークラシック？
地元、愛知県の業者さまから、いつもありがとうございます。
型式不明です。。。
元々は、鉄管で
朽ち果てていたようですが
すでに廃番らしく
φ28の真鍮パイプで製作しようと思いましたら、在庫の長さが足りず。。。
在庫であったアルミパイプで製作
φ28 x 950mm t2にφ8 が取り付いています。
しばらく後に同じ型式の車両で、もう一本、注文頂きまして
長さを10mm長く960mmで
1cmの違いなど、画像で分かる訳ありませんが
一応。。。
アルミ直管に抜け止めの返りを付け φ8のパイプを取り付けるだけの作業ですが。。。
リアエンジンのサンバー
フロントにあるラジエーターまでを繋ぐパイプと思われます。
空荷でもリアエンジの為に安定した走りの可能なサンバー
ウォーターパイプ製作
お気軽にお問い合わせください。
