NISSAN（日産） CHERRY（チェリー）ラジエーター修理＆コア増し改造です。
長野県の業者さまから、いつもありがとうございます。
なぜチェリー♡っ名付けたのか？不思議です。。。
お預かり時
車両詳細は、不明ですが
排気量の大きなエンジンに乗せ替える様で
コア増ししてくれってお話で
通常の2層から3層に
完成後
見た目は、オリジナルですが、冷却性能は上がっています。
さすがにタマ数が少ないのか？
希少車、チェリーのラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、詰まりなどでの
オーバーヒート、などでお困りの業者さま、オーナーさまなど
今回の様な
コア増し改造なども
お気軽にお問い合わせください
BMW 2002 TURBO Parts Powdercoating（パウダーコート）
地元、愛知県の業者さまから
いつもありがとうございます。
一通り、ガラスビーズでブラストして来てくれています。
この状態から、当てたく無い箇所を養生し
再度、アルミナで足付けと薄っすら出た錆、落ちきれていない
旧塗装などないかチェックしながら、ブラスト
一個、ブラストしたら、耐熱マスキング、プライマー
ある程度、塗れたら焼き付け、マスキングを繰り返し
純正風に半ツヤの黒のパウダーコート
お客様のところからの画像から
コイルを入れた状態
塗膜が厚く、密着が良く柔軟性もあるので
足回りには、最適と思われる
パウダーコート
元々は、ロッカーなどの事務用品、ガードレールなどの工業製品のライン作業効率を短縮する為の
大量生産用に使用されていた粉体塗装（パウダーコート）です。
部品、単品、1個からの施工が可能です。
逆に大物、数物は、得意な業者さま、工場などでお願いします。
ラジエーター修理業者ですが、旧車などのラジエーターと同時に
HP、Blogなどのお問い合わせフォームから画像添付が可能ですので
お気軽にお問い合わせください。
TOYOTA マークⅡ LX40 エバポレーター修理です。
お隣の静岡県の業者さま、Dくんの先輩、この度はありがとうございました。
俗に言う、ブタ目、先輩〜親戚のおじさんまで、多くの方々に乗られていました。。。
見方によっては、カマロ風かと
車高を落としフェンダー叩き出してSSRとか履かすと最高です。
LX40 ディーゼルですが、エバポレーターなので関係ありません
たぶん、MX40、MX41なども同形状かと、グランデは、不明です。。。
お預かり時
当時は、エキパンから、イン、アウトまで全てフレアーナットです。。。
よくある低圧側に繋がる細いパイプが、外まで。。。非常に長いです。
樹脂のケースから出すとこんな感じ
細長いパイプの長いのはこの後のGX61とかまで続きます。
さすがにOリングタイプになります。
一部のパイプは、再利用しましたが
新品のコイル（エバポレーター本体）、エキパンも新品に交換しまして
樹脂のケースに収めて完成
もちろん窒素で圧力試験を行っています。
ブタ目のマークⅡ、MX40、LX40などのガス漏れ
エバポレーター修理、コイル交換
エキパン（エキスパンション）バルブ交換などで
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
