Dino206（ディーノ）ヒートエクスチェンジャー冷却水漏れ修理です。
某有名業者さまから、高級車両の取り扱い多いですね。かなり気を使うと思います。。。
お預かり時の画像を撮り忘れましたが。。。
完成後
ヒートエクスチェンジャー＝熱交換器です。
構造的には、船舶などのオイルクーラー、インタークーラーなどに多く使用される形状で
手前の2本が、冷却水側、両サイド円柱の円の部分がオイルライン
オイル側が、ハス型のパイププレートで画像だと左右に流れ
冷却水側は、隙間のある仕切りをUタンーンする構造です。
冷却水側から見えるパイプの中をオイルが流れてます。
今回は、冷却水が外に漏れる症状で、あっさり修理完了しましたが
オイル側のパイプが漏れると大変です。
A/T、トルコンオイルなどなど昔からある熱交換器です。
ディーノ ヒートエクスチェンジャー
他車両などでも使用されているようですが
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理
お気軽にお問い合わせください。
日産（ダットサン） SUNNY（サニー1000）B10 ラジエーター3層改造です。
以前にもBlogに出していますが
今回は、大阪からありがとうございました。
昭和44年式 Eg:A10 直4
お預かり時
純正は、2層ですが、3層改造致します。
アッパータンク、３層コアの厚みに対しロアタンクの厚みがありませんので
ロアタンクは、変更します。
いきなりですが、完成
サニーB10 ラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ
コア内部、詰まりなどによるオーバーヒートなどのトラブル、
今回の様な冷却能力を上げる、３層改造など
お気軽にお問い合わせ下さい。
スクリューコンプレッサー オイルクーラー修理です。
埼玉県の某業者さまから、いつもありがとうございます。
メーカーなどの詳細不明
アフタークーラーとオイルクーラー
製造メーカー海外のAKG製でして
すでにどこかの修理屋さんの修理の痕などありまして
画像、左側、オイルクーラーとの繋ぎ目あたりからの漏れですが
腐食してますので
コア部分の新品交換です。
タンク形状が、楕円形でして。。。真っ直ぐに切るのがまぁまぁ難しい構造
形状を角に変更させて頂きまして
新たに製作、漏れていないエアー側、アフタークーラーはそのままで
途中の画像がありませんが、完成
海外製のスクリューコンプレッサーや古くなって部品が出ないなど
この方法であれば、オイル、エアーなど
片側だけの修理、製作も可能です。
お困りの業者さま、オーナーさまなど
お気軽にお問い合わせください。
