Ferrari Mondial（モンディアル）ヒーターコア修理です。
某業者さま、いつもありがとうございます。
修理と書いてますが、曲がったパイプ以外は新品で製作
詳細は、不明ですが、パイプ形状違いの
テスタロッサと同形状ですので同年式のモンディアルT？
エバポレーターも同時にお預かりしまして
エバポレーターは、漏れの点検、
狭いケースの中に抱き合わせて取り付く
A/Cタイプ
ヒーターコア
元々は、樹脂タンク、アルミコアのカシメ形状
経年劣化でプレートフィンタイプの
アルミコア、丸パイプの根付けのパッキンからの漏れや
樹脂タンク割れ
樹脂タンクを真鍮に材質変更
アルミコアも銅コアに変更し新たに製作
曲がったパイプのみ再利用となりますので
現品お預かりとなりますが、修理？製作可能です。
モンディアル ヒーターコア冷却水（LLC、クーラント）漏れなどの
トラブル等でお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
Ferrari Testarossa（テスタロッサ）ヒーターコア製作です。
純正は、樹脂タンク、アルミコアのカシメ式
エバポレーターと抱き合わせたA/Cタイプですが
真鍮タンク、銅コア製に材質を変更
同形状の512TR、M？、パイプ違いで同年式のモンディアルなどの対応も可能です。
最近では、お客様のご指定で
パイプの付け根のパッキンを使用したボルト締めをやめて
ハンダで固定する場合もあります。
同じような時期に
もう2台製作、修理屋あるあるでしょうか？
フェラーリ テスタロッサ、512などのヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、製作
曲がったパイプは、再利用しますので
現品お預かりとなりますが
お気軽にお問い合わせ下さい。
NISSAN SILVIA S12（シルビア）A/Cコンデンサー修理です。
ラジエーター、A/Cホース、エバポレーターとまとめて送って頂きまして
九州からありがとうございました。
まとまると、金額が当然高くなってしまいますが
個々の、お値引きを行うために結果、安くなります。
通常スルーしてしまうような自己満足的なサービスも勝手に行いがちです。
取り付けのブラケット、特殊な取り付けナット以外のメインの冷却コンデンサーコアは、新品です。
ラジエーターのような中空パイプでは無く
コンデンサー、エバポレーターなどは
耐圧用の多穴管（タケツカン）です。
いつも通り組み上げまして
窒素での圧力試験
仕上げの塗装は、
CERAKOTE（セラコート）P-202 ArcticBlack（アークティックブラック）
コア、ブラケットを別々で塗って組み上げて、また新品のボルトナットを塗ります。
その都度、焼き付けも行いますので
もちろん時間もかかります。
鉄のブラケットなどは、もちろん錆を全てブラストで落とします。
まとめて出していただけるとお値段以上かと思います。
日頃から、手抜きの作業は行いませんが、不思議と更に慎重になります。
A/Cコンデンサー、ガス漏れ修理、フィン劣化での冷却不足
部品が入手出来ないのででお困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
