1951年 マーキュリー（MERCURY）ラジエーター冷却水漏れ修理です。
某有名ショップ様から いつもありがとうございます。
いきなりですが、完成後
普通にコア部分、新品交換です。
エンジン、オリジナルと思われまして
片バンクづつ冷却する様に
アッパー側、ロワー側、
インレット、アウトレットホース2本づつ、計4本
古いV8エンジンでは、まぁまぁよくある形状です。
マーキュリーに限らず
古いアメ車などのラジエーター冷却水（LLC、クーラント）漏れ修理、
コア内部の詰まりや、オーバーヒートなどのトラブル、コア増し改造や
ホース位置の変更etc
お気軽にお問い合わせください。
最近、お客様に「近所のラジエター屋が、辞めた」「廃業した」などよく聞きます。。。
ラジエーターの修理業者、全国的に廃業傾向で
絶滅危惧種的な職業になってきてまして
そろそろレッドリスト入りしそうですが
半田付け、ろう付け、TIG溶接などが可能な職人の数が激減している様でして
頑張れば 今後のA.I社会でも残っていけそうな職業ですが、全国的に高齢化、後継者不足とで
まだまだ廃業継続中ですので おかげさまで とても忙しく従業員募集中です。
不定期ですがお手伝いしてくれるバイトくんは、確保できましたが
愛知県、通勤圏内で豊橋市近郊、豊川市、新城市、東三河全般
20代〜30代前半の旧車、輸入車、車好き、バイク好き、特殊塗装など行いたいなど
アルバイトからでも可能です。 車好きの息子さんとか居ませんか？
車両とか、修理とかに興味無いと楽しく仕事が出来ませんので
是非よろしくお願いします。
「求人Blog見ました」と お気軽にご連絡ください。
トヨタ セリカ、カリーナ、コロナ（ CELICA、CARINA、CORONA）
#AA60 #AA63 #GA61 #MA61 XXなどにも使用されてるかと
オートエアコン用 ヒーターバルブ修理です。
ありがとうございました。
某業者さまから、いきなり送られてきまして
AE86 と形状そっくりさん、同じ？
https://www.sankyo-rad.com/?p=15800
いつも通り
分解して中のOリングを含めた樹脂パーツを新品に交換しまして
オートエアコン用は、ひと手間、ふた手間ありますが
ホースのささる真鍮の本体部分もブラスト
鉄の取り付けステーなどは、錆びてますのでブラストして塗装
バキューム箇所は、ブラストメディアが取れなくなりそうでしたのでそのままです。。。
ご了承お願いします。
もちろん圧力を掛け、漏れの点検も行っています。
元々、ヒーターバルブ修理、お客様に
なんとか修理出来ない？的な感じでスタートしましたが、
今の所、どの形状もなんとか修理が行えています。。。
トヨタ系のヒーターバルブ
今後、形状的に不可能なタイプ、部品の入手が出来なくなくなり
修理不可能な場合も出て来るとは思いますのでお早目に。。。
極力、断らない気持ちで対応しているつもりですので
お気軽にお問い合わせください。
Dino（ディーノ）246GTS ヒーターコア製作です。
某業社様から、いつもありがとうございます。
今回は、現品無しの状態から
ヒーターコアの収まるケースとバルブが、送られてきまして
参考資料は、
マニュアル的なイラスト
この手の部品図、国内外問わず、まぁまぁ適当ですので
信用出来ませんが、情報が無いよりは、マシでして
ヒーターコアのインレット部分に
バルブが、取り付きますが、イラストを参考に
なんとか製作しまして
発送致しました。
バルブまで作るとなるとかなり大変だとは思いますが
ディーノ ヒーターコア
冷却水（LLC、クーラント）漏れ、部品が入手出来ずに
お困りの業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせください。
Ass'y販売, ヒーターコア 2月 8th 2019
