日産 PRESIDENT（プレジデント）初代150 ラジエーター修理です。
地元、愛知県豊橋の業者さまから、いつもありがとうございます。
お預かり時
かなり昔にコア、交換されてるようですが
また、コアからの漏れと
アチコチに修理痕
プレスして造られた真鍮タンクですが、経年劣化で割れまくってます。
こうなると、裏側からロウ付けしようが、外からパッチ貼っても
応急的な修理になってしまいます。
どうしてもオリジナル形状にこだわるお客様の場合は行いますが、。。。
最近では、極力、切り繋いででも新品のタンクで交換しています。
分解後
コア、アッパータンク、新品で組み上げまして
同時にお預かりしたファンシュラウドも綺麗にしまして
完成
子どもの頃からの知り合いの
ご近所の鈑金屋さんKちゃんが、2代目の250を持ってますが、
初代プレジ、150ってどんなカオだっけ？と思って、確認しましたら。
テールとか自分の中では、66です。
当時の国産車、アメ車みたいでカッコいいです。
国産旧車、ラジエーター
冷却水（LLC、クーラント）漏れ
オーバーヒートなどのトラブル等でお困りの
業者さま、オーナー様など
お気軽にお問い合わせ下さい。
y1964 Chevrolet Chevelle（シェベル）ヒーターコア修理です。
某富山県の8PWRさん、いつもありがとうございます。
りゅくんが、お世話になっています。
お預かり時
いつものハリソンヒーターコアですが
ホース口、ガタガタに外れてて
イン、アウトホース、改造されてまして
本来は、ストレートなのを角度付けてかわしてる様です。
タンクに取り付くガタガタのホース半田で取り付け、圧力掛けて
ヒーターコア全体を点検しましたら、コア部分から漏れが。。。
コア部分も新品交換、ついでに美しく無かった改造されたパイプも造り直しまして
ゴテゴテだった、銀ロウ付けもスマートに
横浜HRCS 時の画像
Flex-a-Liteのラジエーターばっかり見てましたが
これからは、
ファイアフォール側など
ヒーターコアに繋がるイン、アウト配管や
A/Cなどが、取り付いた車両などは、
エバポレーターに繋がる配管、パイプ、A/Cコンデンサーなども含め
チェックしたいと思います。
ヒーターコア修理、改造なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
GSX1100S KATANA Wheel Powdercoatingです。
地元、愛知県豊橋市のお客様から、ありがとうございました。
カタナ（刀）昔か知ってるので全然、違和感を感じませんが、、
隼、忍者など、完全に外人をターゲットにしたネーミングですね
いきなりですが、
完成後
お預かり時は、
半艶黒？まぁまぁ放置されてた雰囲気で
まずは、旧塗装剥離、サンドブラスト、
洗浄、カラ焼き、
下地のプライマー、焼き付けから、ようやく
パウダーコート、アルミの鋳物は、気泡のブツが出やすいので、色々と注意事項が、多いです。
事前にプリズマティクのサイトから
実際にパーツなどにパウダーコートされた
下記、URLギャラリーからイメージしていただいてましたが
https://www.prismaticpowders.com/gallery/
ご来店時にお客様、ご本人に
大量にあるカラーチャートから選択して頂きまして
選んで頂いたのは、
PRISMATTC POWDEWS
PMS2569 / METALLIC
Alien Silver
比較的、ラメの強いシルバーです。
実際に伺って頂ければ
カラーチャートからの選択も可能ですし
PRISNATTC（プリズマティクパウダーズ）HPからの色指定も可能です。
パウダーコート施行なども
お気軽にお問い合わせ下さい。
